全球500强跨国企业——泰国正大集团(Charoen Pokphand Group)日前正在促成一项中国奇瑞汽车与泰国Yontrakit集团之间的合作。如果谈判顺利，双方将于2008年初期投资10亿泰铢(约合2.2亿元人民币)共建一家合资企业组装汽车，并挂奇瑞(Chery)品牌进行销售。

　　而就在这一项目进行期间，奇瑞国际公司总经理张林日前在美国表示，因尚未达到欧美市场的排放和安全标准，奇瑞目前还没有进入美国及欧洲零售市场的时间表。这意味着，作为中国最大自主品牌汽车公司的奇瑞，在国际征途上无奈将暂时“舍远求近”。

　　初期年产近5000辆

　　在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭6个国家建立了7个组装工厂之后，奇瑞如今又再度把视线转移到临近的泰国。

　　据消息人士透露，泰国正大集团原计划以进口方式引入印尼制造的奇瑞汽车，但最新的动态是，奇瑞汽车即将在泰国的一家新组装工厂中实现量产。

　　有消息称，在泰国正大集团的合作支持下，奇瑞汽车公司目前正在与泰国Yontrakit集团协商一起设立一家合资公司以组装生产汽车，并贴奇瑞商标进行销售。该项目的初期投资额达10亿泰铢(约合2.2亿元人民币)。

　　据泰国正大集团董事会副主席Thanakorn Seriburi透露，双方有望在明年年初最终签署这一合约。据悉，筹建的合资工厂将在未来成为奇瑞汽车对其他东盟国家的出口基地，初期年产量大约在4000辆~5000辆之间。另外，由于泰国市场对皮卡需求甚大，挂奇瑞品牌的皮卡车也有望在该厂投产。

　　事实上，早在今年6月份，泰国正大集团就曾表示计划在今年年内将引进奇瑞在印尼生产的3款车型，包括售价在32万~40万泰铢的奇瑞QQ和瑞虎(Tiggo)等。不过，后来随着在泰国建厂以实现本土化生产的可能性逐渐增大，合作方改变了主意。

　　据分析人士指出，此前由于政策等因素的影响，奇瑞公司迟迟没有作出决定；而近期，在政局好转以及合作方的共同努力下，奇瑞公司确定了泰国市场的发展前景，拟投资在泰国设立生产基地，而奇瑞本土化生产后依仗价格优势将在当地极具竞争力。

　　不过Thanakorn Seriburi仍然表示，进口引入奇瑞车型的计划也依旧存在，只是目前因要合资建厂而暂时推到明年；如果合资项目不顺利，则仍将进口引入奇瑞在印尼生产的车型。

　　徘徊欧美门外

　　据奇瑞汽车提供的数据显示，今年1~7月，奇瑞汽车已累计出口汽车58413辆，比去年同期增长约250%。奇瑞公司副总经理周必仁告诉我们，海外发展战略已成为奇瑞快速发展的又一只翅膀，而在目前的七大海外工厂中，奇瑞携自主品牌的优势，已在当地形成了市场规模和零部件供应和维修能力，预计今年奇瑞的出口总量将有望突破10万辆大关。