负责攻打N油厂的另一路伞兵更是倒霉。他们竟空降在炼油厂前水深达3米的湖面上。伞兵只得在湖里吃力地向炼油厂游去，上岸后还未展开攻击就遭到守军的猛烈攻击，在火力封锁下数小时迟迟不能前进，直到21时才发起进攻，战至第二天下午才占领炼油厂。2月15日13时，久米大佐率伞兵预备队在巴邻旁机场着陆。当他正准备进攻巴邻旁市时却接到侦察报告，该市守军已全部撤走无敌人可以攻击。此次空降作战，日本陆军伞兵队伤亡达1/3，战绩平平。

空降史中最最失败的空降——腊戍空降

日本陆军空降兵在东印度群岛作战结束不久，又参加了缅甸的作战。1942年初，日军以4个师团6.5万人和650多架飞机对缅甸发起进攻，3月8日占领仰光后，分兵3路向曼德勒推进，对英国守军形成合围态势。3月10日，日军在东呼被疾驰增援的中国远征军先头200师迎头痛击，遭到入缅后最惨重的损失。4月中旬，被其合围在仁安羌的7000多名英军被中国远征军新38师救走，“煮熟的鸭子”飞了。

恼羞成怒的日军决心不惜代价迅速击败当面中英军队，在正面进攻的同时，集中精锐迅速攻占中、英军的后方腊戍，想一举切断中国远征军的退路。为此，日本南方军总司令部和缅甸第15军司令官饭田祥二郎中将命令日军56师团向腊戍迅速穿插，同时命令陆军空降部队从马尼拉火速转进同古机场，随时准备实施空降作战。

为改变空降兵成立后十分逊色的空降战绩，担任此次作战的伞兵久米旅团很快制定了空降作战计划：以第1梯队全力450人发起第一波空降突击，首先占领腊戍军营，尔后进攻南部高地，切断中国远征军退路，以第2梯队450人进行第二波突击，占领腊戍机场，尔后南下发起进攻。为保障顺利夺取机场，日军还组织了一个24人的突击队，携带8挺轻重机枪直接在机场着陆，以掩护和配合后续空降。野心勃勃的日本陆军空降兵决心在腊戍创造出世界空降史上的一次奇迹。他们也却实是创造出了空降史上最离奇的大空降。

4月28日，日军第5飞行师团团长小畑英良中将接到命令，久米伞兵旅团于次日拂晓对腊戍实施空降作战。4月29日天色未明，在夜色笼罩的机场上，首批担任空中掩护的零式战斗机进入跑道，整个机场上马达轰鸣，震耳欲聋。等待起飞信号的伞兵运输机群像一条条巨蟒在机场跑道上缓缓移动。随着3颗绿色信号弹从塔台腾空而起，一架接一架零式战机迅速升空。然而老天好像故意捉弄鬼子们。两架返航的百司式侦察机在昏暗的夜空中辨错了方向，竟与刚刚起飞的零式战斗机群迎头相撞。两架当时就凌空爆炸，另两架相撞后一同栽到机场上，燃起冲天大火，殃及附近的警戒分队和场务人员一同葬身火海。一时间，灭火车和救护车的警报响成一片，整个机场顿时乱成一锅粥。