一直以为高级车都是严肃的黑色，直到遇见了天籁才发现，原来蓝色也可以将高级车的尊贵展现的淋漓尽致。所以当我第一眼看到天籁外观的时候，就被它那难忘的蓝色虏获了心。特别是我选择的谧月蓝车色，因为运用了非常先进的车色喷涂技术，从不同的角度可以呈现出不同的车色，每次开到路上都有不少的回头率，令人心生窃喜。

另外，天籁的外观设计感觉与其他日本车中庸的传统风格不同，它设计大胆，充满欧洲的设计品味，无论从前脸造型或是车侧的线条感，处处流露着浓烈的欧式风格。

家居般的内饰

内饰方面，我向来不喜欢太过于花哨的东西，反而是自然简约的风格更能打动我的心。这方面天籁可以说是深得我心，天籁米雾色的内饰色调与红枫木纹的饰板相结合，营造出一种简约的时尚气息，晚上如果打开了LED的门内把手灯，温暖的光线带来如家般的温馨感觉。

天籁的内饰材质和做工都非常精致，堪称日系车中的典范，有按摩功能的电动真皮座椅，像家里的沙发，舒适惬意。真皮的方向盘，手感很好，方向盘上和中控台的功能按键布局合理，操控方便。

完善的配置

天籁的配置非常实用，用一句时髦话说就是“人性化”。IKEY智能钥匙，距离1米就可以遥控开启车门；ASCD定速巡航系统，在高速公路行驶时，可以自主保持行车速度，缓解了长途驾驶的疲劳；具有复式记忆功能的皮座椅，让我每次都能轻而易举地找到最舒适的驾驶位置；与一般车使用手动支撑杆不同，天籁的发动机盖使用的是液压支撑杆，所以在开启发动机盖时就非常方便；另外还有一些豪华的配置比如前席按摩座椅、倒车影像系统、DVD影音系统等，都非常适合我的用车需求。

动力强劲、油耗低

天籁最令我满意的一点，就是它的油耗和动力。天籁所搭载的VQ引擎是从日本原装进口的，在汽车界有着非常传奇的纪录。据说它从1995年开始就连续十三年荣获美国权威汽车杂志《Word’s Auto World》评选的世界“十佳发动机”称号，同时它还被使用于日产顶级跑车350Z、日产豪华车系Infiniti、Quest等NISSAN 高级车型，是NISSAN的王牌发动机之一。VQ引擎的动力非常强劲，挂入D挡，猛踩油门踏板，车速就迅速提升。在零点几秒的迟钝之后，VQ发动机迅速爆发出强劲的动力，带我进入高速之旅。天籁的油耗大大出乎我的意料，2.3升排量的车，我测了一下，在一半里程跑高速，一半里程跑市区的情况下，基本上百公里耗油是10升左右，让我敢于放心大胆的奔波，却不至于畏首畏尾担心那几个油钱。行驶过程中天籁的性能也很稳定，底盘、减震、乘坐感都很好。

五星级别的安全配备

天籁的安全配备在同级车中算是非常齐全的，最近更是在中国权威的C-NCAP碰撞测试中获得了五星级的安全评价，让我驾驶起来更加安心。AFS自动转向氙气前大灯，晚上开车入弯时，氙气大灯可以自动实现转向照明，最大幅度减少转弯的照射盲区；还有方便倒车的倒车影像系统，可以将车后的境况显示于中控台的显示屏当中，让我每次倒车都自如自信；另外天籁还新增了双侧安全气囊和安全气帘，虽然至今为止还未用得上，但安全感倍增，特别是最近看了天籁在C-NCAP碰撞测试当中6安全气囊弹出的画面，更让我倍感安心。

卓越的品质

一辆好车最重要的是故障率要低，这一点天籁表现极佳。开了近半年的时间，经常要在外面跑业务，面对各种路况，天籁都可以保持最好的状态，至今未出现任何问题。而据上个月公布的J.D. Power中国新车质量调研报告显示，天籁以每一百辆车才出89个问题点的低故障率获得了冠军，确实是实至名归。

总的来说，认识是天籁是一种惊喜，当时在选择购买天籁时虽然难免有点冲动，但我还是很欣慰当初的选择是正确的。二十几万就可以拥有一台如此高性价比的车，一个字，值！