远方高高的沙丘上总是老河和小均的身影，他们利用高地视线良好的优势，站在烈日、狂风沙中，用嘶哑的声音在那里用手台指挥着后边的车辆如何更好的通过沙丘、沙地。等后车快上来时，尖兵车又向远处探去，寻找着更合适的路线。
王小均是不得不说的好同学，他路感相当的好，还特别的能吃苦，勇于付出，他和他的车在沙漠里一直和老河走在最前方，为后来的车队探找能走通的线，在巨大的沙丘、沙盆、沙脊背上冲来冲去，更多时他会走下车来，在沙漠里步行好久去找路，肤色被烈日晒的焦黑，一笑只有牙是白的，但他却乐观无比，小均，你是好样的！
车队的最后是老牧，他驾车娴熟，经验丰富，不时有同学在走沙漠时请教他如何使用车如何通过的问题，他总是耐心认真的回答，让初次参加沙地穿越的同学增加并丰富了经验；尾车不仅要观察整个车队，还要不断的把打开或绞开的栏栅关上和修复，他车上没有副驾，可见他的付出是很大的。当前面八车把沙地抓挠的稀烂时，我们站在高高的沙丘看老牧最后一车冲爬绕沙丘也是一景：只见他不紧不慢且看那，但一旦他冲沙丘时却心有成竹，迂回前进，把一个老四缸车开得特出彩。
车陷入沙地的频率越来越多，几乎每走一个沙丘就会有车陷，最多时五车同时陷。我们只能用最原始的方法：男人当牲口用，女人当男人用，一个人就当是一匹马去营救JEEP切，人们的团结起来的力量也是功不可没。
已是下午快17点，时间在一分一秒的逝去，我心里不免有些担忧：我们平均每小时行进大约在2公里左右，最困难时我们用了一个多小时才移动了一个沙丘才几百米。照这样的行进速度我们什么时候才能走出沙漠？曾经在内蒙冬天的大雪原里迷失过二天的我，深知黑暗来临后我们将会面对的是什么。
这时小均同学在远远的前方，发现远方有一小片绿色和那里的一户人家，于是决定向那个方向进发。看着近，但车队却走了近一个小时，2 尖兵车先到达那里，果然有一户人家，男女主人在极惊讶中（他说：他从没有看到过有车从这里走过）热情的迎接我们，我上前打听路线，他们说：“这里没有路，前面只有马车和骆驼才能通过，如想走也只能绕来绕去的走，大约再走20华里才会有路。”知道了大致的方向，我们心里多少有了点底，胜利好象不太远了。
