（1）：在孔贡公路75公里（离孔当21公里）处有大塌方，短期内都清理不了。

　　（2）：在孔贡公路26公里（离47公里处的黑普破罗垭口21公里）处有塌方，现在正在清理，估计要等多一天，也就是要到4月29日才能通车。

　　3）：如果我们走孔贡公路的话，我们可以从贡山包车到不通车的地方，接着徒步，彪叔可打电话到孔当，请孔当的杨老师帮我们请一辆车到孔贡公路75公里处（离孔当21公里）的大塌方对面来接我们，这样，我们的行程就有了两个选择：

　　（1）：明天（28日）就出发，我们就只能坐车到孔贡公路26公里处，接着徒步到孔贡公路75公里处，再坐来接我们的车到孔当，路程49公里，中途要翻越一个海拨3500米的雪山垭口，预计要徒步两天。

　　（2）：在贡山等多一天，到29日才出发，就可以坐车到孔贡公路47公里处，接着徒步到孔贡公路75公里处，再坐来接我们的车到孔当，徒步28公里，中途翻越一个海拨3500米的雪山垭口，预计徒步1天。

　　4）：贡山进独龙江的徒步路线是以前的马道：贡山——东哨房——独龙江（巴坡），这一线山路险峻，异常艰苦，现在大雪封山，不能通行。

　　我们整个团队针对目前的路况和怎样请向导背夫的问题做了一次讨论，一致做出以下决定：

　　1）：在贡山等多一天，到29日才出发，这样可以有效地节省体力，以应付后面漫长而充满未知的行程；同时，可以利用这一天时间做好进独龙江的准备，再看看能不能避开“高度商业化的向导集市”，找到合适的向导和背夫；另外，第一次来怒江的队友也可以到大名鼎鼎的丙中洛走走……，这样一箭三雕的好事真是何乐不为呢！

　　2）：为避开已经相当商业化的向导和背夫，贡山的向导背夫，只是送我们到孔贡公路75公里处，下一步的向导和背夫就是走到哪请到哪了。谁知道这样一来，请向导背夫就成了我们在独龙江里每天的必修课了，真是辛苦了负责这件事的彪叔了。

　　大体的行程定下来了，大家也就放开胸怀轻松一下了，晚上，彪叔在贡山的朋友请我们大大地FB了一把，我们大家都感叹原本ZN的行程从一开始就变FB了……