在这里行车的风险之大，就像新手停车或是在省级高速公路上以120码的速度驾驶。公路上堵满了大大小小的卡车，车上载满了水泥、面粉、糖、布料等货物，它们的目的地都是坎大哈。

一旦交通畅通之后，那些花里胡哨的公共汽车就会像导弹一样，从公路的入口处向前猛冲，它们后面紧跟着许多四轮驱动的日韩越野车，这些崭新的车辆都显得非常狂暴。

路边人行道上堆满了各种垃圾，从废弃的汽车到死亡的动物，让人看得毛骨悚然。

越过卡卡尔山，人们就能看到坎大哈附近那宽广的荒原。在一些小丘陵的山脚下，横亘着阿富汗和巴基斯坦之间的边境线，查曼和巴尔达克就在那里遥遥相对。

这两座边境城市中遍布着许多黑市，而对于建立在走私基础上的塔利班经济来说，这些尘土飞扬、气味难闻的集市起到了一个“编组站”的作用。塔利班调控下的关税制度甚至比瑞士边境还要宽松。这里的哨兵是一名年轻的塔利班成员，尽管他看上去温文尔雅，实际上却是打架的高手。我们的行李一点也无法引起他的兴趣。于是，大家顺利地换了车。

刚离开巴尔达克，我们的新司机就开始播放音乐，而我们很愉快地欣赏着这些动人的卡拉奇民歌，要知道听音乐可是毛拉·奥马尔命令禁止的行为。公路很快就湮没在了沙漠之中，不过车流却丝毫没有停止的意思。

很幸运，每隔一段路，我们就能见到一些Kuchis牧民的帐篷。他们正在为过冬做准备……到了春天，牧民们就会和自己的妻女一起重新北上，而这种冒险生活使得Kuchis族妇女从来不曾也永远不会去蒙面纱！

在漫长的冬日里，牧民们必须看好那些喜欢沿着公路四处乱走的骆驼。与此同时，营地中的圆顶帐篷也得到了很好的重建。在这里，没有领袖的招贴画，也没有冰冷的枪托。不管怎么说，我们看到了一个永恒的阿富汗。

用150万美金买下坎大哈

有人说，每天奥马尔都睡在一栋位于坎大哈城郊的别墅里，但谁也不能肯定这是事实。还有人说，现在他有37或38岁，并且在战争中失去了一只眼睛。是不是以后应该小心独眼龙？