这条线路，最美的要算马尼干戈到甘孜那一段了。要是硬要拿它和新都桥摄影天堂比，那么，新都桥只能算是“普通料”了。我想，新都桥之所以成名，可能是因为其道路两旁有一排排高大的青杨树（这是上世纪50年代，由进藏的解放军种下的），每年只要10月一过，树上所有叶子就会变得清一色的金黄。于是，一条披上金色彩带的蜿蜒公路，再配合道路两侧延缓的山坡，加上沿途溪流边散落着一些颇具藏族特色的民居--房前一排树木，屋旁小桥流水，背后牛羊成群……这种景象最能触动摄影家的神经吧。最近，新都桥沿线正在进行扩路、修路工程，原本非常颠簸的道路就变得更差了，一路上尘土飞扬，非常妨碍我们观看风景的视线，而且，心情也会变得极差。

　　马尼干戈至甘孜则不同，上述景物不仅有，而且更密集、更丰富、更大气。所以，如果你在新都桥已经感觉要被美景俘虏了的话，那么，到了那边，你可能要发狂了。

历险篇--千年雪山就在脚下

　　如今虽然有川藏公路，但有一半的路程，路况都很差，加上路途险峻，这里曾被誉为世界上最为险峻的道路。因此，在翻越高山的时候就更加惊心动魄了。虽然来这里旅游的最佳季节是每年的9--10月，但翻越折多山和雀儿山的时候经常都会遇见大雪。

　　我们去时正值黄金周假期中段，回程翻折多山的时候，刚好遇见大批从成都出发的自驾游车龙，不少新购车车主开着QQ、“托托”、POLO、起亚、0.6小面包……等小型车“迎面扑来”。

　　他们前面的路究竟有多难，其实我们是十分清楚的，因为我们刚刚走完一遍。

　　折多山上，下着鹅毛大雪，加上天气阴沉，能见度只有十来米，前面的大货车几乎每一辆都刹车皮严重过热，四个轮子直冒白烟；那些刚“出门”的小型车又在路上“乱窜”；更要命的还有大量的“新牌杀手”，他们在狭窄、陡峭、险峻的山路上不知所措，忙乱不堪……这一路两个多小时的山路，真让人吓破了胆，心都提到嗓子眼了。

　　随车的导游近几年经常穿梭于川藏线上，他说，现在能买车的家庭是越来越多了，但不少人都缺乏旅游经验，一些车根本不适应陡峭山路行走也开上来，有的车走在山上，一个90度急转弯，方向盘打不过来，车子就会无声无息地“飞出”悬崖，这种状况自驾游的比例最大，他一年当中就会遇到20多回。

奇遇篇--上活佛的厕所

　　在马尼干戈，因为有团友认识当地一座寺庙的上师（活佛的老师），我们便有幸可以深入地参观这所当地最大的寺庙了。不巧，这一天活佛外出了，没能见着，但他生活的房子我们就可以仔细地参观了。

　　活佛的卧室在二楼，面积很小，不到10平方米，旁边有一个狭长的客厅，另外一侧是上师的房间。活佛出门时，他的床上就会摆放一只毛绒做的老虎，脖子上还戴着哈达。