据消息灵通人士透露，阿隆索和迈凯轮将于近日召开发布会，宣布彻底分手。而迈凯伦老板丹尼斯目前声明可以提前与阿隆索终止下赛季合同，但前提是阿隆索只能被交换到一支实力一般的车队。

　　阿隆索与迈凯轮从最初的暗送情愫至互有好感到最终的签约，本赛季从最初合作初期的甜蜜到之后出现诸多离奇互伤感情的事情后逐渐的反目成仇，直到后来的感情宣告破裂直至分手，迈凯伦与阿隆索演绎了一段伤心经典般的爱恨情仇的曲折离奇故事，在两者即将分道扬镳之时，我们不妨回顾下这段离奇曲折的故事。

　　阿隆索神秘签约迈凯轮震惊车坛

　　北京时间2005年12月19日晚，F1赛坛传来一则令人震惊的转会消息，西班牙F1车手阿隆索宣布2007年加盟迈凯轮。阿隆索为迈凯轮给出的高达2000万欧元的年薪而抛弃了“初爱”雷诺。迈凯伦车队的生命中自始至终都没有把未来的赞助商沃达丰落下，可见收编阿隆索是沃达丰和迈凯伦取得长期合作关系的战略决定之一。迈凯轮提前一年宣布新世界冠军归属，沃达丰-迈凯轮-阿隆索提前一年产生合力。这次转会堪称F1的一个经典事件，这也是F1运动魅力的成分之一。事前所有的消息都被封锁得密不透风，新科世界冠军的这次闪电转会制造出最震撼得轰动效应。阿隆索的决定，几乎颠覆了所有人的猜测。这次转会，堪称F1历史中的经典时刻。

　　匈牙利站阿隆索疑似遭不公待遇

　　本赛季阿隆索与迈凯轮车队合作的关系较为融洽，但随着赛季的延伸，阿隆索与迈凯轮车队开始产生矛盾，阿隆索多次抱怨自己在迈凯轮车队遭到了不公平的待遇，他认为自己作为世界冠军应该理所应当地成为一号车手，他很快就因车队对于汉密尔顿的“偏爱”表示愤怒。

　　从摩纳哥站开始，丹尼斯和车队一直在尽可能的给予两位车手公平的竞争环境。但匈牙利站迈凯轮的计划，从一开始就出现了分歧。按照计划，应当是阿隆索排在维修站出口的第一位、汉密尔顿第二，但事实刚好相反。汉密尔顿起步的速度非常快，根本没有给予阿隆索超车的选择权。

　　几个弯道之后，阿隆索开始询问车队怎么这样？此时，位于无线电另一端的是车队的总工程师斯蒂芬-哈勒姆，后者尽一切努力安抚阿隆索。毫无疑问，汉密尔顿这次的行为，是对车队内部协议极大的蔑视，而且事后他也没有给予任何恰当的解释，哈勒姆告诉阿隆索，车队并没有“暗箱操作”、而是汉密尔顿个人违抗指令。但这时阿隆索对车队已经心存芥蒂，怀疑这是车队的决定。