普通巴黎人的“蹬车”生活

　　像巴黎的大多数中低收入家庭那样，我的朋友伊莎贝拉(37岁)和她的丈夫(36岁)没有汽车，平时完全依靠公共交通。而现在，自行车成为他们生活中必不可少的一部分。伊莎贝拉兴致勃勃地向我这个来自自行车大国的国民介绍他们的巴黎自行车生活。

　　伊莎贝拉和丈夫住在巴黎市中心的第10区，就在共和国广场附近，每天上班有很长的路途，几乎没有时间做运动和游览城市。在这个自行车出租系统安装之前，她不得不每天花30分钟坐地铁然后走15分钟路到办公室，总共45分钟。要知道，高峰时期的地铁是很拥挤的(上午9点和下午6点)。唯一使用出租车的时候是在夜晚，地铁不运行了，他们不得不打的，那是很贵的，10欧元根本去不了什么地方，现在，自行车救了他们！

　　现在，伊莎贝拉骑自行车上班总共要花50分钟，花点儿力气，但能够在上下班的时候呼吸点新鲜空气，看看四周的风景和那些一样骑自行车的人。这样她就能够在8小时工作之外也做些运动，顺带享受这个城市的美好环境。她丈夫在巴黎郊区工作，必须坐火车。他一旦进入巴黎(如巴黎北站)，就骑自行车回到家，一样轻松。

　　夫妇俩订了一年的自行车，只要29欧元。每次骑车在30分钟之内不需要另外付钱。丈夫每天骑20分钟，伊莎贝拉在路途中换一次自行车，每次骑25分钟，这样就不用另外付钱了。他们同时也使用地铁和公共汽车，比如有时候赶上下大雨或者要携带重物什么的，不过这种时候不多。

　　骑自行车的城市更美丽

　　不仅是伊莎贝拉夫妇喜欢上了自行车，我每天上下班经过楼下的自行车站，也能明显感受到巴黎人对这项新举措的热情。从Velib官方网站可以得知：该服务启动39天之内达到200万次租借，迄今已有5.3万个长期用户，而这只占所有用户的17%。7月15日该项目开通时共有750个自行车站，10648辆自行车，预计到2007年底，巴黎将设立1451个自行车租用站，并将有20600辆自行车投入使用。

　　许多巴黎人说，在交通拥堵的城市，驾驶自行车实际上比汽车更简便，而且更快。Velib是一种门到门的交通，因此可以很好地补充公共交通，并在一定程度上替代私家车。而且不同的人享受自行车的不同好处：行人会发现使用自行车能够节省时间；上班族会发现可以利用午餐时间骑车出去购物或办事；平时没空运动的人发现骑车可以顺便锻炼身体、浏览美丽的巴黎市景；还有很多年轻人喜欢Velib是因为它的24小时营业，不管晚上多晚回家都不怕了。要知道巴黎的地铁运行只到午夜，而出租车又是多么的昂贵和稀少。