集团公司党委书记、副董事长张汉云多次深入一线，鼓舞士气，协调各方，并向省、厅领导郑重承诺：竭集团技术、设备、管理、人员全力，坚决确保9月底通车。

集团公司董事长张璠琦和总经理许东坤也都密切关注着隧道进展，并派出以副总工程师王红升率队的攻关小组常驻现场，提供最大程度的技术支持；

从8月份起，省高速集团董事长白应贤、总经理靳宏利、督导组组长郭利平，西汉公司董事长杨荣尚、总经理马小伟等领导，几乎天天盯在工地上，靠前指挥，清障化淤，实时掌控全面情况，现场解决有关问题；

五公司党委书记、董事长宫元生和总经理李文兵、总工程师马明军等人，那段时间就住在工地，与员工们共度难关、力拼八月。

决战进入白热化。300多施工人员、价值500多万元的精良设备迅速补充就位。每天24小时的工作量被压缩到20个小时，一个月硬是挤出35天进度。国内隧道权威认为，从施工计划、组织安排看，施工潜力已挖掘到极致。

破釜沉舟浑不易，精诚所至金石开。9月9日20时18分、9月10日2时58分，经过104天浴血奋战，五公司参战将士终以左洞超打116米、右洞超打200米、累计完成4901米的战绩，相继实现了郭家山隧道双洞上导洞贯通。在10日中午举行的庆祝仪式上，省高速集团决定奖励五公司15万元。

考验仍在继续。在距总工期目标只剩20天的时间内，要结束双洞下台阶开挖、二衬砼施工、电缆沟槽及路面等常规条件下至少3个月才能完成的后续任务，仍需创造奇迹。

那段时间，吴国安经受了有生以来最大的考验，每天睡眠从未超过4个小时，巨大的压力让他几乎一夜白头，但意志却也锻造得坚如磐石。

9月25日中秋之夜，经过14个小时的突击，4台衬砌台车一天之内拆除出洞，双洞最后340米路面水泥铺筑胜利告竣。当人们觉得饥肠辘辘，终于想起吃上两口月饼时，东方已是晨曦初露。

9月29日上午，随着最后一米沥青油面铺设完毕，郭家山隧道正式达到通车条件，为建国58周年和党的十七大献上了一份厚礼。集团公司党委、集团公司发来贺电，并奖励项目部20万元。

9月30日上午，中铁十五局集团公司党委书记、副董事长张汉云作为特邀贵宾，在通车庆典上接受了媒体采访。张书记神情豪迈、话语铿锵：事实证明，十五局的队伍是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新的钢铁团队。我们不但有决心，也有能力为陕西乃至全国的交通事业发展做出更大的贡献。

历史，将永记这场惊世之战！(皇甫振明)