厦门街头的休闲座椅越来越多，与此相反，公交车站的候车椅却越来越少，几乎濒临“灭绝”。公交场站公司表示，由于多种原因，以后也不准备再建设候车椅。也就是说，未来厦门的公交车站将没有椅子可坐。

（10月28日《海峡导报》）

公交车站的候车椅，与公交站牌、候车亭共同组成了一个人性化服务整体，不仅是经营设施，更是为市民服务的公益设施，缺不得，少不得。这个道理，公交场站公司并非不懂，可为什么还明确表示今后不再设置候车椅呢？按照场站公司的负责人所言，有两个理由。一是岛内公交线路密集，市民在公交站点等车，不用多久就可以等到，椅子的作用不是很大。二是设椅子和维护的成本比较大，一把不锈钢的椅子要3000多元，还要人工清洗，损坏了还要维护，不锈钢又容易被偷。

显而易见，第一条理由不过是个托词：不管时间怎么短，总有一部分市民需要坐下来休息一下。特别是在已经进入老龄社会的现实情况下，这样的服务显得特别重要。第二条理由才是关键：在高昂的成本面前，他们宁愿丢弃服务功能，以损害市民的休息权益来规避。一句话，由于易损易坏甚至被盗，他们过多地考虑了自己的经济利益，而忘记了公众利益。何况，就是无论公交部门的服务设施再不完善，市民再有怨气，车还是得坐，在这个背景下，他们又怎么不“底气”十足？

以人为本，是我们的执政理念。这个理念不仅仅体现在大的公共政策上，更体现在让市民看得见、摸得着、感受得到的城市生活方方面面的服务细节之中。比如，年老的、体弱的、生病的，逛街累了的、拎着大包小包赶车的市民，在等公交车时，能有个地儿坐下来休息一下。

让市民在公交车站只有“立锥之地”，是城市的耻辱。在“未来厦门的公交车站将没有椅子可坐”这个令市民心酸的“不远的将来”面前，城市管理者应该要及时介入。首先，要督促公交部门尽快完善服务设施；其次，要加大财政投入，或是引导市民或企业发扬爱心认建、认捐，让公交车站的候车椅遍地开花。与此同时，还要不断加大市民文明行为的宣传和教育，爱护公益设施。