嫦娥一号卫星在绕月飞行的１年时间里，可能会遭遇两次月食。“月食将是‘嫦娥’绕月的黑暗时光，卫星不仅因此无法得到太阳能电池充电，而且还将经受温度急剧下降的考验。”嫦娥一号卫星主任设计师饶炜在接受新华社记者采访时说。

月食是地球运行到太阳和月球中间、月球被地球的影子所遮掩时产生的一种天文现象，在古代又被称为“天狗食月”。饶炜说，发生月食时，太阳光线被地球挡住，无法直接照射到月球，此时围绕月球运行的嫦娥一号卫星，将和月球一起进入几个小时的黑暗时光。

“月食的出现，卫星的供电系统和热控系统将面临严峻考验。”饶炜说。嫦娥一号在绕月运行过程中，主要依靠卫星上的太阳能帆板接受太阳照射发电，而在长达几小时的黑暗期内，卫星上的太阳能电池板将无法工作。另外，由于没有太阳的照射，卫星表面的温度会急剧下降，最低可达零下１３０摄氏度左右，对卫星上的各种设备是一个考验。

针对这些影响，中国空间技术研究院的专家们进行了分析研究，并找到了解决方案。

提高卫星自带蓄电池的性能，同时设法让嫦娥一号在月食期间“节衣缩食”。除保证最基本的部件用电外，卫星上其他部件尤其是“耗电大户”们将暂时停止工作，以便将电力损耗控制在最低水平。卫星上的隔热涂层、热管、加热器等器件也能起到一定的保温作用。

“试验结果表明，这些措施可以有效帮助嫦娥一号度过黑暗时光。”饶炜说。

嫦娥一号奔月之旅长达158万多公里

我国首颗月球探测卫星嫦娥一号的奔月之旅究竟有多远的路程？探月工程测控系统主任设计师季刚２７日向记者介绍说，嫦娥一号从入轨到正式进入绕月轨道将飞行１５８５２１９公里。

季刚介绍说，２６日１７时３３分，嫦娥一号进行第一次近地点变轨，进入２４小时周期轨道，在这一轨道飞行一圈要走１７万多公里。目前，加上２６日变轨前已飞行的３８．９万多公里，嫦娥一号飞行的总里程已经超过了５０万公里。

“２９日实施第二次近地点变轨后，卫星进入４８小时周期轨道，运行一圈的里程为２６万多公里。”季刚说，“３１日卫星进行第三次近地点变轨，正式进入地月转移轨道，奔向月球，这一段路程，要飞行４１万多公里。”

嫦娥一号运行正常各系统状态良好

记者２７日在北京航天飞行控制中心了解到，我国首颗月球探测卫星嫦娥一号目前保持巡航姿态，继续在２４小时周期轨道飞行，等待下一次加速的时机。卫星各系统状态良好，高能粒子探测器和低能粒子探测器工作正常。

北京航天飞控中心总工程师王也隽介绍说，嫦娥一号于北京时间２６日１７时３３分实施了第一次近地点变轨控制。此后跟踪测控设备传回的数据表明，变轨取得圆满成功，卫星进入远地点为７万多公里的２４小时周期轨道。在这一轨道上，卫星将运行３圈，于２９日实施近地点第二次变轨。