往常，国庆节后同事们讨论的热点话题往往是旅游见闻、回家的感受，今年我们公司最为集中、持续时间最长的热点话题，却是10月7日开通的地铁五号线。作为北京轨道交通的南北大动脉，地铁五号线为人们带来了前所未有的便利。我们公司总部的员工更是深有体会。

因为公司正好坐落在五号线张自忠路站西南出口，所以在地铁还处于规划修建阶段的时候，公司的许多员工就在南三环或者北五环外买了价位比较低的房子。忍受了几年的奔波劳顿之苦，每天目睹地铁站的工程进展，最后终于享受到快速便捷准时的轨道交通，对于上班族来说，确实是一件期盼已久、激动不已的幸事。

地铁五号线的开通，带来的不只是交通上的便捷，而是方方面面的变化。

首先，它提高了住在城市郊区的人们的生活质量。在以前，除了低密度社区之外，城市郊区的房子在价位上远较城市中心区域低得多，所以用时间换金钱成为许多人无奈的选择。进出的不便和高昂的时间成本，使得郊区的住宅小区很多都是卧城。地铁五号线开通之后，从北边最远的起点站到市中心都用不了一个小时，大大便利了人们出行。郊区与城区相对距离的缩小，也使许多人能够从容地享受城市的夜生活。住在郊区与住在城里的生活方式上的差异越来越小。

其次，相对提高了郊区房产的价值。前一段时间，由于种种原因而导致的房价上涨，是一种推波助澜式的轮番上涨。而地铁五号线通车前后，尽管南北两端近郊区的房价长了很多，原本繁华的城市中心地段的房价变化却不大。“宁要市区一张床，不要郊区一间房”的老观念，因为交通方式的改变而相应地发生了很大的变化。再加上由于奥运场馆设施的兴建而导致的城市中心区的北移，城市郊区与市中心房价的差别越来越小。对于已经在城市郊区置业的人们而言，个人所拥有的不动产的增值可以缩小一定的贫富差距。

第三，提高了无车族的生活便利程度。以往，郊区房产的价格之所以比较低，主要是因为交通不便。所以只是对于有车一族而言才可以兼享郊区的悠闲和城市的繁华。而无车族因为时间成本而放弃了许多生活娱乐。对于象天通苑这样的特大社区，因为交通规划和道路修建的滞后，有车一族也因饱受堵车之苦而使生活质量大打折扣。地铁五号线的开通，不仅使无车族享受了极大便利，而且很多有车一族也采取了开车加乘坐地铁的组合交通方式。有车族与无车族的生活便利程度的差别越来越小。

地铁五号线所带来的这种种变化，使得生活品质对于城区住房和汽车的依赖性大大降低，从而使得人们对于生活方式、置业范围、交通方式选择的余地和自由度越来越大。从某种意义上来说，高收入人群与中低收入人群在住与行的差别上越来越小，社会的和谐程度也会越来越高。