日前，车主王先生致电本报，称自己的车发电机出问题，为了应急就近来到一家经销商处进行维修，被以发电机受损为由拒绝保修。而后车主回到购车的经销商处要求索赔，却再次被拒赔。

案情回放

拆下发电机 经销商改口不能保修

9月19日，王先生的奇瑞QQ突然抛锚，他就近求助奇瑞上海申银宝业汽销服务公司。经检查，车辆抛锚的原因是由于车辆发电机发电量不足。

但该经销商并没立即为车主进行维修，而是表示该发电机已进过水，不能保修。王先生与该经销商交涉两个小时后，经销商终于答应为其保修发电机。

发电机拆下来后，经销商又突然改口说不能保修。这让王先生非常不满，而不能保修的理由更让王先生不能接受。发电机被拆下后，发现外壳螺钉上的圆形塑料板缺损一半。经销商认为，车主已损坏发电机，导致外壳有损伤，不能保修。

“这辆车我刚买半年，发电机也不是能随便碰得到的，我怎么会无缘无故碰伤自己车上的发电机呢？并且到目前为止，从来没有维修过，怎么能一口咬定是我弄坏的呢？”车主王先生对这样的理由不能接受。

可是，发电机已拆了下来，需装上新发电机才能使用。而在双方争执不下的情况下，王先生只能先自掏腰包472元，更换了新的发电机。

调整螺钉损伤 经销商拒绝索赔

王先生的车是在上海宝江汽车贸易有限公司购买，同时也在这家经销店做维修保养。因此，王先生向宝江汽车进行索赔。对于发电机上无故出现的损伤，王先生认为是在该经销商处维修保养时，被碰伤的。

“之前觉得离合器很重并多次维修过车辆的变速箱，当时我就觉得这家4S店的维修技术水平相当不到位，我认为发电机的损伤应该是维修时被碰伤的。”王先生告诉记者。

经销商处负责索赔的杨先生表示，他已经调阅了王先生的所有维修保养记录，并没发现任何发电机维修记录，并认为发电机外壳损伤他们并无责任。王先生表示，出现损伤可能是车主在其他维修厂进行维修时造成的。申银公司不能保修，宝江公司同样不会保修发电机。

专家评案

焦点1：发电机外观损伤如何造成

上海汇业律师事务所汤淡宁律师表示，目前双方争议点在于外观损坏到底是如何造成的，因为情况谁也说不清。因此，建议消费者可以委托质量检测中心做鉴定，如果是发电机质量问题导致其发电量不足，那么经销商应该进行赔偿。

国家机动车产品质量监督检验中心高级工程师曹金生告诉记者，发电机外观有损坏，有两种可能：一是该车出厂时，发电机已经有损伤，车主在提车时并不会特别注意内部部件；二是车辆在保养或维修过程中遭擦碰。同时，专家建议在维修时，尽量到自己买车的4S店，以免在不同店内维修产生责任不明的问题。