>>>市民建言
及早规划防患未然
曾参加过停车场条例立法听证会的市民代表初然章在听证时就表达过明确小区车位配比的建议，从事物业管理的他认为新建小区车位比例过低，是现在普遍存在的停车难的最主要的原因之一，曾有小区连人行道都划成车位也不能满足需求，以致物业不得不撤走。“按规定小区车位比例是两户一个，随着私家车的猛增，用不了几年，这种比例的小区停车就会非常困难。”
初先生说，按照自己的经验，住宅区的车位比应该不低于 1：1，商务区和写字楼应该不低于 1： 1.5。他认为在建设之前进行合理的规划，是简捷也最有效的办法。“如果想以后再进行补救，往往则因为各方利益的搀杂而失败。据我所知的几个想以后增划停车位的小区，几乎没有一家成功的，都因为业主意见不一致而夭折。”
>>>规划部门
车位配比标准重修订
记者从青岛市规划局法规处了解到，2003年 1月 1日起试运行的《青岛市城市规划管理技术规定》中，对住宅车位的配比有明确的规定，技术指标是每百平方米建筑面积 0.5～ 1.0个车位。但此技术规定只执行了一年半， 2004年 7月 1日即暂停使用了。至今为止，新建小区车位的审批和验收一直以户数的 50%为下限，具体指标根据各个区域的实际情况结合《青岛市控制性详细规划》来制定。目前，规划局正在修订新的技术规定。
