“小区有多少车位，能保证每户都有地儿停车吗？”19日上午，在绍兴路上的一家售楼处，买房的刘小姐进门就问。记者调查了解到，随着私家车的增多，车位配比已成为市民买房最重视的指标之一。据介绍，目前岛城新建小区的车位配比强制标准为 50%，为了适应城市发展需要，本市规划部门正在修订新的技术规定。

买新房要先看车位

在闽江路上做中介十多年的张先生告诉记者，现在他接待的大多数客户，不仅询问户型、价格、绿化、交通等常规问题，还很关注小区的车位配比情况。很多小户型因为有车位这一“附加物”而更加受追捧。一位前来选购房子的李女士告诉记者，前几年两户一个车位或许还可勉强对付，现在几乎家家都有车了，买房子不得不“未雨绸缪”，免得将来自家的车找不到“窝”停。

记者近日调查了市内四区和崂山区总共 30余家售楼中心，发现车位配比已被视为买房最重要的指标之一，但除了崂山区多数新建小区可满足一户一车位外，市南、市北两区仅个别小区可满足一户一车位，而四方和李沧区大多数新建小区的车位配比仍维持在 50%左右。这些小区中最低的四户共享一个车位。在记者所采访的 5个市南区新建小区中，凡出售的车位每个售价均在 10万元以上，比一般的车价都贵，但仍然很抢手。

旧小区车位“抢破头”

“为了防止业主停车堵了消防通道，我们不得不搬来隔离墩竖上牌子，设立‘紧急车辆专用车位’，仍频频被急于觅车位的业主搬开。”弘信花园小区物业的工作人员在 18日接受记者采访时无奈地表示，小区里有 300多户，车位地上地下加起来有一百五六十个，“还是每天抢得打破头。”

该小区物业公司的许副总经理告诉记者，小区是按照约两户一个车位规划的，前两年还可基本满足业主的停车需求。近几年，由于业主的车辆猛增，根本无法满足所有业主停车，小区部分公共场地只得充当了“临时停车场”。

记者调查十多家小区，发现类似的情况非常普遍。在四方区的鞍山二路恩马山庄小区，100余住户总共 40多个车位，基本达到饱和。在浮山后等未完全封闭的小区，周边的不少公路上都停满了车辆。

>>>开发商

自行调高车位比例

记者发现，虽然按现在的规定小区最低的车位配比为 50%，但是为了增加竞争的筹码，崂山、市南和市北已有个别开发商自行调高了标准。在崂山区很多新建小区中，车位配比已高于 1：1。其中，崂山区香港东路上的恒基·新天地楼盘地下车库的配比更是高达 2：1，并分有单车库和双车库，业主可以根据自己的实际需求自由选购。而在市南区和市北区，香港中路、银川东路、山东路，福州路上十余个正在建设的小区中，多数车位配比略高于 50%。