综观PAJERO(帕杰罗)独特的四轮驱动设计，可以使车在100km/h 以下的任何速度完成两驱和四驱之间的随意切换。确保了在崎岖不平或泥泞沙漠的路面行驶中保持车身的强度与可靠性。如此卓越的越野性能才能在恶劣路况、高温、沙暴的考验下傲视群雄。无怪成龙大哥对PAJERO(帕杰罗)是情有独钟，有“四驱神话”PAJERO(帕杰罗)， 一定会助飞“龙”的事业。

“四驱神话”之二：随心操控---驰骋“龙”的疆域

作为三菱PAJERO(帕杰罗)的名誉领队， 成龙 先生见证了“达喀尔拉力赛六连冠、创造11次总冠军历史纪录”，2007年三菱PAJERO(帕杰罗)汽车赞助“中国三菱拉力艺车队” 出征2007年达喀尔拉力赛。

　　中国三菱拉力艺车队成立于2003 年，是经中国汽车运动联合会认可的车队，国际著名影星 成龙 先生担任车队名誉会长。在PAJERO(帕杰罗)与拉力艺的鼎力支持下，从2004年开始出征达喀尔拉力赛，并起用中国车手出征巴黎---达喀尔拉力赛。

成龙先生介绍说；2007年的赛事，由中国车手刘斌担任车队的主力车手，驾驶(帕杰罗)Diesel(T1拉力规格车)参加国内市场销售车改造组(T1 Diesel 4WD)的比赛， 赛车由目前在市场上（湖南长丰集团生产）销售的量产车改装而来，既与市场上3.8LPAJERO(帕杰罗)性能非常接近。　

2007年将是PAJERO(帕杰罗)第25 次参加达喀尔拉力赛。作为参赛车辆的PAJERO(帕杰罗)Diesel (T1拉力规格车) 凝集着MITSUBISHI MOTORS将近25 年挑战达喀尔拉力赛所积累的实战经验，也再次见证着湖南长丰汽车制造股份有限公司(以下简称长丰汽车)的不俗表现和异地组装生产实力。

谈到PAJERO(帕杰罗)车队在达喀尔拉力赛上取得七连冠时，他感慨道：“真的是让人振奋。拉力车手的驾车技术真的是堪称一绝。当车队取得冠军时，我真的是太高兴了。”并称到：“让我感到更高兴的是，三菱汽车已将在达喀尔拉力赛中赢取冠军的技术投入中国，并为中国培养着许多出色的中国车手。”

热心于赛车事业的成龙，积极参与各类赛车活动。上世纪80 年代的澳门最优秀奖的辅助赛事中，MITSUBISHI MOTORS MIRAGE同一型号比赛，就出现以成龙来命名的“成龙优胜奖”。但是让成龙感到遗憾的是，自己无法亲自下赛场参赛，为弥补这一遗憾，他特别编剧并拍摄了《霹雳火》。

“四驱神话”之三：坚实笃盾---成就“龙”的生活

生活中的成龙大哥随和亲切；走到哪里都有不同的朋友来相聚，当然还要将朋友的朋友介绍给朋友，成龙更是把帕杰罗这个老友推荐给其他明星。

贵为影后的大明星张曼玉15年来只开一辆车，便是成龙推荐给她的帕杰罗。她曾向媒体透露：“当年她和成龙拍戏时，看成龙订了辆帕杰罗，于是就让他也帮自己订了一辆。开出来的时候大家一眼就能认出来。而且这辆车一开就是15年……”