因去过的次数实在太多、根本想不起来究竟到访过几次的大城市中，除了上海、北京，还有一个就是广州。去上海多是转道海外，北京大都是去开会，而广州，则是参加广交会和签证。最近很巧，三大城市又连轴转了一个遍，有比较才有鉴别，对各城市的风格个性又有了进一步的了解。有个性就可爱。

　　天地者万物之逆旅，作为匆匆过客，虽惊鸿一瞥感触良多，但要高屋建瓴写三大城市的宏观比较论，非我笔力所能及。

　　那就从印象最深的细微处入手，写写接触最多的三个城市的出租车司机（以下简称的哥）吧。一车一世界，一的一天堂，从各地的哥的身上，往往能折射出各地的市井民情。

　　论开车技术，我也算资深行者了，到了广州，我惊诧于的哥精湛的技术，那是上海北京无法望其项背的。广州依旧拥挤不堪，高架路恁是把一条路玩出三维四维空间，造就了许多小角度急勾配的逼窄弯道，但广州的哥们却能长袖善舞游刃有余。要想游刃有余，就要像庖丁解牛那样深谙牛的筋骨腠理。广州是个高度成熟的商业社会，所以广州的哥的开车潜意识里，深深体现出契约关系。

　　我们具体再来看看这个很有趣的契约潜意识。

　　能精准地判断前后左右七八辆车（新手则只会判断二三辆）的走势动向，这对于各地司机来说都不是难事，但是只有广州的哥，依据契约关系当抢则抢、当让则让，他们对相对车速、相对距离精确判断后做出最科学最合理的或抢或让，而不会像其他城市的的哥，跟愣头青似的，一味自我优先，明知道自己的举动必须逼迫对面来车或后面跟车踩急刹车、甚至明明知道自己也过不去、势必造成堵车，他也不管不顾地“狭路相逢勇者胜”。

　　的哥精湛的技术来源于约定俗成的潜规则，深层在于广州人无处不在的人与人之间的契约关系：

　　不管路上行车还是日常生活，既损人又损己的亏血本买卖肯定不做（比如一味抢先造成堵车，别人过不去，自己也走不了）；损人而不利己的亏本买卖也不做（比如欺负新手车故意拐挤一下）；利人利己的双赢买卖最积极做（比如重视路况情报互相交换，让他车己车正确选择最快捷途径）；不损己而利人的福利买卖也尽量做（比如自己被交警检查了，沿路都会闪大灯提醒交汇车前方有检查）。

　　契约关系也体现在灯光运用这么细微之处。不信您看看，只有广州的哥，闪大灯是表示让对面车先过或提醒前方有交警检查，而其他地方的司机，闪大灯是蛮横地表示你必须让我先过！只有广州的哥，遇紧急情况必须急刹车时，他一定同时摁亮警示尾灯，提醒后面跟的车不要追尾；也只有广州的哥，在非正常超车或者前车礼让后会闪3次双尾灯，对被超车辆表示道歉与感谢，诸如此类人性化细节，我从未在广州以外的其他地方看到过。