昨日，仍延续沪强深弱格局，上证综指早盘宽幅震荡之后，尾盘强势上扬，收盘突破6000点整数关口。券商、钢铁等板块表现突出，久未冒头的汽车板块，也在航天动力的带领下冲进涨幅榜前列。汽车板块86家个股中有超过半数出现上涨，其中航天动力涨停，福耀玻璃、新大洲A、一汽轿车、西飞国际等个股以超过6%的涨幅，名列涨幅榜前列。分析人士表示，汽车行业的“金九银十”到来，汽车板块也将在沉寂多日之后，爆发出新的上涨动力。

　　行业前景看好

　　相关统计数据显示，今年1月至8月，全国汽车产量为575.16万辆，同比增长23.57%，销量为568.53万辆，同比增长24.95%，其中乘用车产销量分别为407.54万辆和402.16万辆，商用车产销量分别为167.62万辆和166.37万辆，整个汽车行业维持高位景气运行。

　　而汽车行业在经过6、7月份的销售淡季，以及8月份的恢复性增长后，汽车市场在9月迎来一年之中的销售旺季。据统计，9月全国共销售轿车44万辆，创单月销售量历史新高。

　　业内人士预计，10月份轿车销量仍将维持25％左右的同比增长速度。10月份之后汽车销量仍将继续攀升，年底有望再创新高。销售额的提高是汽车板块走强的重要动力。

　　细分市场增长优势突出

　　据了解，我国汽车行业细分为轿车、重卡、客车三个市场，分析人士表示，未来第四季度每个细分市场都将会有突出表现。

　　轿车市场方面，由于国民经济的快速增长，人均GDP的增加，居民可支配收入大幅度提高以及消费力升级，赚钱效应将在轿车市场得到充分释放。申银万国分析人士表示，从短期来看，这将极大提高汽车企业的销量。此外，由于规模效应的作用和汽车零配件国产化率的提高，相应汽车企业的盈利能力将会得到显著的提升，轿车企业利润将获得爆发性的增长。

　　随着居民收入的提高和高速公路增加所带来的出行方便，客运量的提高和居民旅游次数的增多也将极大地拉动市场对长途客车和旅游客车的新增需求，客车市场也将迎来新一轮的发展。

　　至于重卡市场，宏观方面，物流业的快速发展以及公路货运周转量的持续增长增加了对重卡尤其是半挂牵引车的强劲需求；微观方面，行业政策中，由于计重收费政策的实施，降低了中卡运输的经济性，导致了重卡对中卡的替代作用，这是重卡市场实现利润增长的重要原因。

　　兴业证券分析人士指出，轿车、重卡、客车三大市场发展势头迅猛，将支撑整个汽车板块未来四季度的亮丽业绩。

　　投资警惕“二八现象”

　　近期大盘热点呈现蓝筹股“强者恒强”的格局，汽车板块也不能豁免，长城证券分析师称，该板块龙头企业应该是关注的重点。上海汽车，长安汽车等拥有丰富车型储备以及强大研发设计能力的行业龙头企业，以及如一汽轿车这样背靠优势汽车集团，有强烈整体上市预期的企业，都将充分受益于行业景气而带来的业绩增长受到投资者关注。