东风汽车各项业务渐入佳境，业绩有望稳定持续增长
　　作为一个生活在北京的上班族，每天的必修课就是忍受长时间而且拥挤的公共汽车。今天是周一路上的车特别多，也特别拥堵，走一路堵一路。 北京的路很宽，也容不下这么多的车，高峰期，从头望不到尾的汽车排在马路上就好像是一个特大型的露天车展。
　　又堵上了，真麻烦，只能无奈的望着窗外。。。。奥迪，帕萨特，宝马，夏利。。。。突然一辆银白色的新车出现在我的眼前，看它的样子倒像是袖珍SUV，有点酷，再仔细一看：是东风汽车公司新产品----御轩MPV。我在网上看见过它的介绍。价格区间在18.98----19.98万元左右。数中高档级别，经销商有不少都在做它的广告。
　　这几年，在经济快速发展的背景下，汽车行业也取得了长足进步，走到哪儿都是车，到处一派繁荣景象。东风汽车是我国汽车行业的著名公司，当初在极其困难的条件下创业，即使在今天当你坐火车从十堰经过的时候，看着在崇山峻岭中的高楼，厂房你也不得不佩服十堰人的创造精神。
　　经过多年的敬业经营，现在发动机业务和郑州日产将是公司后期业绩增长主要来源。 我读了专业机构的研究报告，也得到了对这几个项目的肯定答复。这样看来英雄所见略同即：东风汽车各项业务渐入佳境，业绩有望稳定持续增长。
　　一。公司的产品分析。
　　1.公司是国内轻型商用车龙头企业，其轻卡、东风康明斯发动机、郑州日产三大业务近期经营状况均有明显改善。我们认为发动机业务和郑州日产将是公司后期业绩增长主要来源。
　　2.重新认识实施欧三标准给东风康明斯带来的巨大发展机遇。该公司具有较高的技术水平和完整的产品线。在稳固集团内部配套的基础上，东风康明斯积极开拓外部市场并取得成效。排放标准的提高将给能够批量生产欧三产品的发动机企业带来巨大的发展机遇，东风康明斯届时可能面临供不应求的乐观局面。
　　3.9月初郑州日产两款新车御轩MPV 和奥丁SUV上市。借助郑州日产较强的技术实力和成熟的销售网络，上述两款新车型有望在较短时间内为市场所接受，产销规模将提升较快。郑州日产有望成为东风汽车后期业绩增长的另一驱动力。
　　二，公司财务分析
　　在公司的主营业务收入增长33.88%的同时，流动比例和速动比例，资产负债率都在合理区间。存货很少，没有大量占用资金。每股经营活动现金流量0.2437元，说明资金回笼得力。
　　三，分红分析
　　截至报告期末每股公积金0.319元。每股未分配利润0.892元，具备了一般性分红的能力。但是公司历年的分红水平一般。
　　四，机构持股分析
　　截至到07年6月30日，前十大流通股股东中有8家基金，一家保险公司，合计持有3136.46万流通A股,分别占总股本1.57％，流通Ａ股3.93％。其中建信基金系大举介入，显示机构认同度高。
　　五，公司近期大事
　　1.公司向银行申请34亿元授信额度。
　　2.向湖北襄樊发电有限责任公司委托贷款3亿元。
　　这些消息中性，没有太多影响股价的动力。
　　六，技术分析
　　这段时间东风汽车一直处于整理态势，股价已经回调到60天线，技术上有形成双针探底的态势。
　　七，风险提示
　　轻卡市场竞争较为激烈；郑州日产新产品盈利能力有一定不确定性。
　　八，和同行业其他公司的对比
　　上海汽车，一汽轿车，长安汽车都已经鸡犬升天，东风汽车从各个方面都不比他们差，但是股价却明显落后，形成了价值洼地。结合其良好的新产品，我建议大家可以关注。这大概就是草根研究吧。