小船的后面，是正在蓬勃建设中的King's Cross改造项目，这次改造，可能会持续一二十年。同时，伴随着城区复兴计划，很多之前拥有一两百年历史的厂房、工作间，甚至马厩都可能被改造成高档办公室、工作室或是酒吧。有新的资金注入，这些项目有些进行得非常成功。

把贫民的房子拆了，然后盖新的，再把贫民回迁。这样做的好处是，不仅之前的原住贫民有房子住，可能还能提供一些新的住房。我们就在Somers Town看到一些改的象“宿舍楼”的社会住房，以及一些小社区，一片一片，都是经过了一、二十年的建设之后形成的。今天，在Michael的指引下，我们也看到了正在复兴过程中的King’s Cross地区，在这里乘火车可以方便到达欧洲很多城市，甚至可以直接去法国阿尔卑斯。据Michael介绍，这个区域将建成2000套新住宅，其中600套到700套左右作为廉租房，另外可能还有200套可供Key workers折价购买。最终，大约有1100套左右用作市场销售。

但是，没什么十全十美的事。

King’s Cross以前是依附铁路系统的货运工业特别发达，这就如同Canary Wharf码头工业发达一样。但是，类似传统工业的衰退和消失，随即就出现了就业困难。这在伦敦其他中心区域也有，而且越是核心区问题越严重。

不论在King’s Cross，还是Canary Wharf，政府都要考虑到贫民的问题。