2.双轮侧滑

　　最后一个拿金牌的项目，关键是总有那1%左右的损伤，对策是上斜坡不要吃的太深，加速松不松看情况，我一般是刚开始滑时松开加速，调整的差不多了（右侧磨地不要太多，如果发现磨地了轻点D,然后再轻点S作出修正），再轻点加速停到红圈中央。右侧磨一点地还是可以100%的。停稳前车头一定要对准正前方

　　3.CIRCLE AIRSTRIP

　　玩GTA前没在游戏里开过飞机，很不习惯，这一关更是手忙脚乱，及格都难。也是后来才拿的金牌。这个视角没法用鼠标跟着动了。可以考虑按V调整远近，看习惯了，我是用的默认。熟悉路线是永远的第一步，以后过每个红圈时都对下个目标略微的提前操作，包括方向和高度。高度的调整很重要，方向相对容易。如果为了过某个圈时你被迫同时大幅调整方向和高度，那么等你修正好再过下一个圈时会浪费很多时间。操作时采用连续轻点控制转向和升降，按重了要及时修正(例如如果发现D按重了一定要立刻轻点A反向修正一下）。加速基本可以一直按住，但如果进圈前发现还要调整可以略微松开W，调整好了再过，欲速则不达哦.

　　4.DESTROY TARGETS

　　阿帕奇真的好烦，惯性好大，又不听话（后来我只用来和Barbara约会）。刚开始低空飞行，快速前进，快速发弹摧毁那三辆卡车。两辆移动的车其实用机枪打非常快，你在它们上方疯狂开枪吧，不用象导弹那样瞄准。降落时落在红圈正中，发象一定正对跑道尽头，前面快的话这一定要多调整一下哦。我打这时把发导弹改成空格键，感觉这样按起来最快，个人可以根据习惯调整，我是非常不习惯Lctrl的。

　　三.心态和运气

　　这两个就很难说了。相信很多朋友都有这种经历，某一关头一天打了无数遍都过不去急得抓狂，第二天一起床就一遍通过了。这和心态与运气都有有关。上面的那种经历我也有过，当某一关卡住几遍都过不了时往往非常着急，心态不稳，也就更加过不了了。我打的最久的一关是Don Peyote。很多人可能都不知道这关，其实就是去沙漠里接两个快干死的人的任务。由于行车路程较长，还要找什么能载2个人以上的车，我那天不知为什么不是半路翻车就是半天找不到合适的车，还有时开的急了擦到一下警车，搞的快到终点被打爆，来来回回不知多少次，反正是一个晚上都没过。这么看起来很简单的一关把我弄的快要急死，很不情愿的去睡觉。起来后一遍就过了。还有很多这样的例子，大家被卡住时其实可以干点别的，换换心情，说不定回来一下就过了。

　　再讲一个，断断续续做找车任务时有一次在LV找了辆infernus,那真是视为珍宝啊，小心翼翼的开回SF的码头，卖之前再专门修理一下（可以卖更多的钱嘿嘿）。后来LV赌钱时顺手牵羊了一辆comet,也没当回事，就想着快点开回去交差，跑的急了路上翻了几次。，第4趟才开回去，气得也懒得修理了，直接卖了，真是欲速则不达啊。