在刚刚结束的中国大奖赛第二次自由练习中，来自法拉利车队的芬兰车手莱科宁以1分36秒607的当天最快成绩位列第一，迈凯轮车手阿隆索仅仅落后0.006秒屈居第二，马萨和汉密尔顿分列第三和第四位置。

比赛刚一开始，首先驶上赛道的是来自世爵车队的山本左近，而车手也紧随其后都早早地来到赛道上。第一个做出好成绩的大牌车手是汉密尔顿，他的成绩是1分38秒031。随后阿隆索以1分37秒637的成绩将其刷新。两位银箭车手在做完上述之后大家就进站修整。而与此同时，雷诺的科瓦莱宁和两部丰田依旧保持了出色的发挥，排名紧随银箭之后。

法拉利在本节自由练习中并没有先发制人。比赛开始10分钟后，莱科宁才刚刚驶上赛道开始做成绩。但是前15分钟里，他的成绩始终和排名第一的阿隆索有一些差距。第12分钟时，宝马车手海德菲尔德的赛车出了点问题，他直接把赛车开进了缓冲区。之后德国的人的赛车一直在维修间内进行修理，不知道能否赶上明天的第三次自由练习。

第20分钟，汉密尔顿重新出站做成绩，之后英国人做出一个1分36秒876的成绩，震惊全场。与此同时，雷诺车手费斯切拉用一个1分37秒979的成绩上升到了第三的位置。小将科瓦莱宁在上周的惊人表现显然让意大利人感受到了压力。

第30分钟，阿隆索再度刷新最快圈速，1分36秒828的成绩把汉密尔顿推到了第二，并且西班牙人在之后的10分钟内将最好成绩提高到了1分36秒613，这个成绩在接下来的1个小时内无人超越。与此同时，向来在上海没有好运的马萨，因为赛车失控而在缓冲区里打了一个转转。而之后汉密尔顿也在1号弯角出现了同样的问题，英国人的赛车在没有任何征兆的情况下出现了严重的转向不足。看来平时赛事比较较少的上赛道的赛道表面还是比较肮脏的，而各只车队在调校方面也需要逐步改进。

之后的1个小时比赛显得波澜不惊。马萨在40分钟时，以1分36秒630的成绩代替汉密尔顿上升到第二。相对来说，法拉利的赛车在赛道第三段成绩普遍比较好，看来红魔的赛车在高速状态下依然保持着比较好的状态。

比赛还剩下最后2分钟时，正当人们以为迈凯轮将"习惯性"地获得第二次自由练习的胜利时，冰人莱科宁冷不丁地做出了一个1分36秒607的最快成绩，刷新了阿隆索的成绩，芬兰人仅仅比阿隆索快了0.006秒！最终，法拉利依靠着这微弱的优势，延续着他们在自由练习阶段的胜利。