不是赛后新闻发布会的现场，而是维修区边上的一块混合采访区，阿隆索并不愿意以这样的一种方式结束自己的富士之旅，但这就是他需要面对的现实。第42圈时的那场撞车意外，它破灭的不仅仅是西班牙人站上领奖台的机会，更是让本年度车手冠军的猜想越发没了悬念。“我还没有认输，但现在必须正视现实。除非刘易斯（汉密尔顿）遭遇退赛，否则每场比赛追回6分，这真是太困难了。”因为遭遇撞车退赛，阿隆索在日本站结束后的积分依旧是95分，比起又添一项分站头衔的队友汉密尔顿来，他们之间的积分差距已经被拉大到了12分。“我拿下最后两站比赛的冠军，而他的名次最好也得压制在第五或者第六名，如果是这样的话，那还存在（我夺冠的）可能。也许他会碰上退赛的情况，就在最后的两站，但这个赛季他还没遇到这种麻烦。”

　　一位车手与一支车队的抗争，自从阿隆索在间谍案中向迈凯伦射出致命一箭后，他们之间的矛盾与不合就已经被拱上了台面。就在日本站正式比赛之前，已经有不少声音在猜测，迈凯伦最终很可能用车队指挥中的某些“小动作”来导演最终的车手总冠军归属，当时排在车手榜第二位的阿隆索仅落后汉密尔顿2分。

　　“我们必须尽最大可能，也许现在我的压力反倒更小了，因为只需要专心在比赛上，然后等待奇迹的发生，我的主要对手退赛。所以，现在的我也许可以更放松地比赛了。”因为雨水的影响，阿隆索撞车意外发生的那一刻并没有被摄像机捕捉到，人们看到的只是迈凯伦赛车被撞飞的鼻翼、彻底断裂的前悬挂以及散布在弯道上的车身碎片。是的，阿隆索因为自己的失误在过5号弯时撞向了防护墙，所以这一次他再也没有发泄的力气。坐上摩托车，尽管西班牙人的表情有点沮丧，但他没忘了向附近的车迷挥手致意。应该也就是在那时候，他已经想到了自己的答案。

　　2008赛季，阿隆索将何去何从？汉密尔顿笑着向媒体暗示：“我看他很轻松，应该都已经想好了吧。”不过，真正劲爆的预测却是出自F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿之口。“阿隆索可能会在2008年休整一年。”因为未到约的合同，因为与迈凯伦之间的恩怨纠缠，阿隆索的未来的确还被包裹在一个厚茧里。所以，哪怕是伯尼透了风，人们能做的依旧只是等待。