大体上40岁以上的人都应该知道新中国的粮票、布票和肉票。“人以食为天”嘛，为了保证全国人民吃上饭，所以实行“粮食定量供应”。这有两重含义：一是要人人都有饭吃；二是确保公平，有钱你也不能多吃。大体上是成年男性30斤/月，国家工作人员和女性27斤/月。为了确保供需平衡，防止资源被侵占，当局还设计了“全国粮票”“地方粮票”两种方案。“地方粮票”又分“省”、“地/市”两种。持“地方粮票”你是不能到别的省或城市吃饭的，因为怕你影响别的城市的粮食供应。要出差，最好先换上“全国粮票”，吃饭才有保障。

“粮票”实行了40多年，最终被取消了。因为“粮票”不能从根本上解决吃饭问题。

农民也有“粮票”，但基本上不用。因为他们大多数不出远门，而且在家吃不饱也很少用粮票买粮食，因为没有钱。吃不饱怎么办？吃“红薯”也有地方叫“地瓜”，南瓜也是很好的替代品。可惜一段时间连南瓜也不易吃饱，因为“人民公社”的时候生产队种的少，自己家不能种，它属于“资本主义尾巴”，在被“割掉”的“严打”范围。“干部”下乡也用的少。因为“上级”下去检查，“地方”一般不太好意思收。“人民公社干部”到农民家吃饭，是农民的“光荣”，一般也不太收。吃一顿饭规定是给“3两”粮票，有的干部手里只捏着一张“壹斤”甚至“拾斤”的粮票，有时农民想收也找不开零头，只好作罢。有的干部一张粮票可以在农民家吃一年，东家一餐，西家一餐，大家都找不开。

“城里人”定量供应，有吃的，但也经常吃不饱。一是男人饭量大，27斤/月很勉强；二是小孩成长期食量惊人；三是经常有亲戚串门，尤其是乡下亲戚，挤占指标。怎么办？也是“蔬菜半年粮”。北京，搞了一张另类的“地方粮票”——“大白菜票”，每家再“定量”供应一种粮食“大白菜”。哪时冬天到北京居民家做客，你一定发现：家家户户或阳台或地窖，都是储藏的大白菜。后来也取消了，据说因此争议很大：这万一饿死人怎么办？

农村实行“承包经营责任制”了，粮食大大增产，不要粮票也可以随便吃，使用粮票可以吃的更多。粮票没有用了，最终进了“博物馆”或成为个人收藏品，早几天某电视台还作为新闻播了一段。

“布票”也差不多。每人每年发“布票”，凭票买布。布就那么几种，花色品种不多。目的也是保证大家有衣遮体。“穿”是多数都“穿”了，只是满街差不多，不到近前甚至认不出人来。极少数地方穿不上，一家几个人共一条裤子，谁出门谁穿，这也是因为没有钱。

“肉票”有“异曲同工”之妙。家家户户每月发“肉票”。想吃肉，没票是不行的。有“肉票”也不一定能吃上好肉，因为“肉食站”没有熟人容易受欺负。一砍给你一块大家都不中意的肉。那时候“肉食站”的人很吃香，找对象很容易。有一首顺口溜“四个轮子一把刀，白衣战士红旗飘”，意思是：司机、屠夫、护士、解放军，都是好职业，吃香，找对象是热门人选。

后来“布票”和“肉票”也都取消了。因为有“票”反而穿不上好的，吃不上饱的。取消凭票供给，市场活了，供应多了。大家收入高了，爱怎么穿怎么穿，爱吃多少吃多少，而且“肉”都可以分“眼肉”、“肩肉”，看上哪一块买哪一块。

取消“定量供应”可不简单，风险很大，骂政府的不少。北京取消“大白菜票”就是一例。弄不好要丢乌纱帽。可后来好了，没人再说这回事，要说也是回忆、调侃。

与吃的、穿的比起来，中国的车好象比较有特色。

现在还活着的城里人基本上一生下来就可以坐“公共汽车”。乡里人多在70年代初期以后才有幸坐上“长途汽车”。

个人买车最早都是“自行车”，也是凭票供应，托关系走后门，弄一张票。最好的是上海产“永久”、“飞鸽”，次一点“五羊”等等。小汽车开始基本与老百姓无关。上海、红旗都是领导干部坐的。坐“红旗”一般还是高级干部。后来进口“桑塔纳”，都是“县级”以上干部才能坐。后来单位有钱了，企业有利润了，级别不够也可以买。在后来，谁有钱谁买。再后来，钱不多也可以买。因为品牌越来越多，价格越来越便宜，而且可以贷款。

现在许多上班近一点的骑自行车，远一点的坐公交、地铁、轻轨，不少人自己开着自己的私家车出行。有长安奥托、有夏利、有捷达、有桑塔纳，也有奔驰、宝马、劳斯莱斯。

除了几次“奔驰被牛拖着游街”、“大奔被砸”和“宝马撞人逃逸”之类的新闻外，好象大家对“车”已经很坦然了，各走各的道，爱咋的咋的！

房就不一样了。一波三折，命运坎坷。

早期也是一样，福利分配。不过与粮票、布票、肉票不一样，不是按人头分配。有点象“自行车”票，分职业、分对象、分身份。

农民是没有分房资格的。几十年了，没有人说：住是天下第几的大事，应该建一些什么房，让农民兄弟“安居乐业”除非是移民，或是遭遇特大“洪灾”“泥石流”，可能有些讲道义的呼声和微薄的救济。

城里人是可以分房子的。干部、工人、教师等等，都可以向单位写报告，申请分房。

肯定不是申请就有，必须符合条件。成分（出身）、工龄、职务、贡献等等。也不是符合条件就可能有。因为还要看关系、后台。你爸是谁？你妈是谁？你舅舅、阿姨、姑父......他(她)们是干什么的？有没有权？是不是管着分房子的人或领导着分房子的人的领导？

中国福利分房几十年，最终通过改革取消了福利分房。因为这件事情太难办了。每当分房时节，都是单位领导最头疼的时候。为此结婚者有，为此离婚者有，为此大吵大闹者有，为此到头头家静坐或越级上访者有，为此喝农药、上吊自杀者有，不胜枚举。

最关键的问题是：福利分房几十年，根本无法解决供需之间的矛盾。无论怎样分配，反正是不够分的。有的人窝在单位一辈子，眼看着一茬一茬新同事搬家，自己却永远分不到房子。

好了，房改开始了，福利分房取消了，商品房制度出台了。十几年时间，长城内外，大江南北，忽如一夜春风，吹出了一个鲜花盛开的美好春天！

“要住房，找市场”。许许多多家庭告别了工棚、仓库、集体宿舍、小平房......迁入了高楼大厦，住上了宽敞、明亮的新居！任何人都不会否认，实行房改的十几年，给老百姓创造的住房条件较之实行福利分房时期，简直是天壤之别！

可问题来了，房价越来越高，许多人眼看着买不起房了，反对的意见越来越强烈，对开发商甚至有了刻骨铭心般的仇恨。

于是，几道“金牌”似“八百里加急”，“调控政策”横空出世，各部门用各部门的招，比赛似的，招招见血，一招狠似一招。

房地产市场出现今天的局面，是开发商的罪过吗？

是。因为确有少数开发商头脑发热，拍地不计后果；确有少数开发商惟利是图，坑害消费者；确有少数开发商口无遮拦，伤害了大众的自尊！

房地产市场出现今天的局面，都是开发商的责任吗？

非也。政府、媒体、学者、消费者本身，都应该冷静思考，各负其责。

政府：“居者有其室”不是“居者买其室”。政策导向一定不可偏颇，不能忽悠全民都去买房！市场化不是政府什么都不管，要坚决解决好低收入者的住房问题，让市场自主解决高、中收入者的住房。如同“车”：谁买小轿车，买不买得起，买大买小，谁买高、中低档，政府不过问。但公交地铁、轻轨一定要建设好，让低收入者出行可以得到保障。政府要停止建设经济适应房，因为“经济适应房”“不经济”，因为它无法操作。政府更不要去建“限价商品房”，因为更无法操作！没有可操作性的事再好有也不能办，否则容易祸国殃民！政府要加大力度全面推进“廉租房”建设，加快速度，加大投入，让为数不少的低收入者分享改革开放的成果！同时，要加大发展的力度，让老百姓住好房的根本措施是让老百姓富裕起来！

媒体：要提高社会责任感，要提高专业水平，要站在安定团结的高度和以实事求是的态度审视和报道与监督整个行业的发展。房地产业的发展也全不是开发商的事情，而是事关中国改革开放大局和宏观经济走势的大事。

学者：作为社会的精英，大众眼中的智者，应该对社会负责，对老百姓负责，对自己负责，对历史负责，多做调查研究，千万不要逞口舌之能，哗众取宠，这样的人是为社会制造混乱，为政府制造麻烦，为老百姓制造痛苦！学术自由、百花齐放社会才能进步，但信口雌黄，不仅是无知的表现，也是道德品质败坏的象征！

消费者：追求美好的生活，是人之天性，但饭要一口一口的吃，路要一步一步的走。买房还是租房，买大还是买小，买旧还是买新，要量力而行。享受财富首先要创造财富。文革时期的“阶级斗争”观念、“痞子文化”已经不适应全球化、市场化的今天，理性思考理性决策，提升素质，提高收入是我们的唯一正确的选择！

粮票、布票、肉票，已经成为历史的见证。没有这些计划经济的“理想泡沫”，我们吃得更好，穿得更美，过得更幸福！自行车、公交车、小轿车，各行其道，我们出行更方便，效率更高，生活更和谐！

廉租屋、经济房、商品房，使命不同，要求不同，标准不同，各执其策。我们才能居住更舒适、社会更和谐。生活更锦上添花！

“开弓没有回头箭”“改革没有回头路”，让我们从历史的回顾中总结经验和教训。彻底抛弃计划经济的思维方式和陈旧观念！

衣、食、住、行，我们都用市场的方法解决了几十年不能解决问题，特别是吃饭、穿衣这样“天大的事情”，我们都已用完全市场的手段，平稳的彻底的加以解决。房地产发展过程中一点小小的波折又何足畏惧？坚定市场经济的信心，关注真正低收入者的安居之所，中国住房制度的改革就一定能够取得彻底的胜利！中国人民一定会在痛苦的思索中选择正确的道路，过上更和谐、幸福、健康、美好的生活！