周五两市大盘高位震荡，成交量与前日基本持平，个股跌多涨少，两市仅有不到十家个股列在涨停，市场没有跌停的非ST个股，两市在午前一度出现小幅跳水行情，尽管在工商银行、中国银行的回升下沪市跌幅不大，但多数个股走弱迹象明显，从行业指数上看，采掘类及有色金属类个股走势略强，而前期表现强劲的钢铁股出现回落。 从风格指数上看，所有指数均下跌值得注意的是前阶段活跃的品种地产钢铁整体疲软，表明机构资金有减仓动作，大盘短期有一定分险，建议从先前调整到位的股操作。回避涨幅过大的个股。

国家发改委昨天发布《可再生能源中长期发展规划》称，预计实现2020年可再生能源中长期规划任务，将需总投资约2万亿元。并指出，要逐步提高优质清洁可再生能源在能源结构中的比例，力争到2010年使可再生能源消费量达到能源消费总量的10％左右，到2020年达到15％左右。目前，可再生能源规模只有8%。 中国是全世界第六大风力发电市场，作为风力发电的核心设备，风电机组的投资约占风电场总投资的60%到80%。国内厂商起步较晚，在目前的市场份额中处于劣势，而国家政策明确规定风电设备国产化率要达到70%以上，未满足国产化要求的风电场不许建设，进口设备要按章纳税，这就为国内风机厂商提供了难得的发展机遇。目前，中国在全世界太阳能绿色能源产业的带动下，太阳能产业发展迅猛，中国已成为仅次于日本和德国的世界第三大光伏产品生产大国。晶体硅是光伏发电的主要原料，硅料占太阳能电池板总成本的40%左右。随着光伏产业的升温，对晶体硅的巨大需求导致其价格节节攀升，相关上市公司的盈利前景自然水涨船高。另外，生物质能等新型能源的开发利用也在积极进行，替代能源的巨大的需求增长空间决定了其可观的市场前景和可能带来的业绩超预期增长的机会。因此有这三种能源的股票要重点关注，其中会诞生好多黑马。

证指数还一举创出历史新高。在各大热门板块中，航空板块的走强十分引人注目。中国国航、东方航空、上海航空均以涨停报收，南方航空、海南航空的涨幅也在9%以上。受美国本周减息幅度超出预期的影响。部分市场人士就此认为，人民币的加息步伐有望得以放缓，而一旦人民币加息周期结束，那么，留给央行控制国内流动性和通胀的手段，可能只剩下升值这一条路了，这也预示着人民币有可能步入快速升值的过程。该消息无疑对航空业构成明显的利好。 在需求方面，2007年1-4月，中国民航的总周转量、旅客周转量和货邮周转量，分别同比增长19.5%、17.3%和24.1%，说明中国航空市场的需求增长依旧非常强劲。2007年1-4月，国内航线票价水平同比有所下降，体现出市场竞争依然激烈；亚洲地区航线市场的票价水平明显恢复；国际长航线票价水平继续连续保持攀升的良好状况。而从国内航空业近年来的发展轨迹来看，自2002年以来的行业整合后，市场结构基本达到相对均衡状态，运力扩张变得理性，客座率和收益率指标均得到持续改善，预计整个航空运输业在2006年盈利触底之后，2007年航空公司盈利能力将获得显著提升，行业盈利将持续好转。

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