“我看着她，明明手机没有关机，却毫不在乎地塞进挎包，泰然地坐着扣起安全带等待飞机起飞。”旅游业资深人士黄女士说到近日她在飞机上的遭遇，还心有余悸，并说：“这样的事情，我不只见过一两次。”

“当飞机快着陆时，我听到行李舱内手机短信的提示音，幸而飞机仍然安全落地。”从事媒体工作的程先生则也有这样的经历。飞机上必须关闭手机电源，这是目前乘客所必须遵守的，但是有消息称这一情况在明年将有所改变。

日前，印度航空公司准备解除飞机上打手机的禁令，更有媒体报道“空客”表示该公司开发的机载手机通话系统已通过欧洲航空安全局审批，意味着旅客今后在欧洲乘坐空中客车飞机时，可在飞行过程中进行手机通话。同时，深圳航空公司与瑞士OnAir公司在香港发布，双方将合作，采用新的技术应用让旅客在飞行中可以自由使用个人手机通话、电脑上网办公、聊天。

飞行中禁开手机已实施11年

据了解，飞机上不准打电话从1991年开始执行，我国民航总局规定飞机上打手机须进行罚款；至今《民用航空法》规定，乘客在飞机上禁止使用手机。该法第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。

飞机上禁止开启和使用手机，是从安全角度考量的。在飞机从滑行起飞到落地的几个小时中，几乎可以肯定会有短信、电话进来，方便可能是方便了，但飞机的安全却没有保障，手机辐射可能干扰飞机某些仪器的正常运行。不仅是手机、游戏机遥控器、笔记本电脑、CD唱机等在飞机上都被禁止使用。因为，乘客使用这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离等严重后果。

业内人士表示，飞机在平稳飞行时，手机根本接收不到信号，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。

飞机上打手机开禁不是梦

据了解，深航与瑞士OnAir公司达成合作协议可让乘客实现在飞机上使用手机通话。深航表示将在飞机上安装新的电子设施，包括GSM机载移动通讯设备(OMTS)、卫星通讯组件和天线等，并将在2008年奥运期间在深航班机上推出空中自由通信业务。对于该情况，民航总局副局长高宏峰日前表示“尚未收到(深航)申请”。他认为，如果要在飞机上配备这种功能的通讯工具的话需要经过严格的检查、检测和审定批准，要确保不影响飞行安全的前提下才能够允许。

“我们希望能够见到这样的技术。”高宏峰如是表示。而根据深圳航空公司的一项调查，在公务旅客中，93%的人希望在飞机上收发邮件，94%的人希望接听电话。深航内部人士表示，公务旅客对航空公司至关重要，这也是深航敢花大钱改造飞机的原因之一。