北京地铁5号线预计10月7日开通，北京市规划委委员周楠森昨日做客首都之窗时表示。据他介绍，今后地铁的通道换乘，必须在3分钟内完成。此外，北京地铁6号线在高峰时段将在部分区域开行快线。

9号线约有8个换乘

据周楠森介绍，9号线将于2012年前开通，大概有8个换乘站。

北京市规划委基础一处处长张亚芹具体介绍了该线路换乘情况：从北向南，在端头点和4号线在白石桥换乘，在车公庄和6号线换乘，在阜石路的白堆子站和3号线换乘，在长安街会和1号线换乘，在西站会和地铁14号线和7号线换乘，在六里桥西站和10号线进行换乘，在丰台北路和11号线进行换乘。

6号线早高峰将变快线

周楠森表示，北京地铁的规划理念也将有创新。“比如说换乘上有一些强制性的标准”，“像通道换乘，在3分钟内必须能够实现换乘，尽可能要实现同站台换乘，在60秒内必须解决掉。”周楠森说，车公庄站将实现同站台换乘。此外，为解决大通道大容量的需求，“6号线在局部区域要实现快线标准，从通州过来以后，特别是在早高峰的时候，跃行两站(甩站)，直接到中心区。”

今年确保四条线路开工

据介绍，除了即将开通的5号线，目前北京在建的项目包括4号线、10号线1期、机场线。另外，奥运支线已经完工但未开通。周楠森表示，“今年保证8号线、9号线、亦庄线、10号线2期开工。争取大兴县和6号线开工。”

2020年地铁承担22%客运

北京市城市规划设计研究院交通所副所长、总工程师郭春安透露的一组数据显示，到2020年，地铁承担的客运量将达到22%，加上地面公共交通，要承担北京市客运出行量的50%，“小汽车从目前的30%的出行量能够下降到20%。这样整个城市的交通会有一个大的缓解。”

一公里内可到地铁车站

北京市城市规划设计研究院交通所副所长、总工程师郭春安表示，根据规划，2015年北京市有望形成18条线的格局。线网的密度大体在两到三里一条线，在一公里范围内可以找到地铁车站。“居民从家里出来，在不远的地方就可以到达地铁车站。”