日前，在本市某路段，一名车主的车辆忽然前胎飞出，砸中了一名路人。后者被马上送去医院急救，车主也因车辆失去控制导致受伤。究竟是什么原因导致这种危险事故发生？在正常行驶中，万一发生这种意外，应该如何处理？事先有无什么防范应对措施？日前，记者采访了广州星佳都汽车专业维护有限公司副总经理陈锦明，他认为，在正常行驶过程中，“飞胎”现象是极少数的，但有几点平时车主是可以轻松防范的，可以说，只要车主平时稍加留意，想不“飞胎”很容易。

　　车轮螺丝必须拧紧

　　据介绍，引起“飞胎”的原因是由于轮胎螺帽松掉甩出或轮胎螺丝断裂。之所以出现这种情况，一是在安装轮胎时使用风动扳手旋紧螺丝后，没有使用手动扳手加固。一些维修店的修理工在装轮胎时，使用的是风动扳手，这种风动扳手如果用力过度，一收紧就容易使螺丝断掉，所以一般的修理工就在拧到一定程度时，误认为自己已经完全上紧。目前的汽修企业都是使用风动扳手，可是，按行规，一般上完风动扳手后，都要用手动扳手拧紧为止。这归咎于修理工的责任心问题，车主在维修时候也可对维修人员略加提醒。

　　二是没按规定“对角上螺丝”，而是按顺序地上。所有有基本修理常识的人都知道，上轮胎时，要对角上螺丝。但是，现在很多修理工却按顺序，于是，就会出现第一颗螺丝上完后，容易撬死对角螺丝，等到上该螺丝时，就造成一两粒螺丝“虚紧”情况。到了车辆行驶时，过分上紧的螺丝就会承担全部负荷，而虚紧的螺丝却会出现松动现象。

　　定期检查轮胎状况

　　想防止“飞胎”事件在自己身上发生，其实并不困难。首先，行内有个习惯，换装新轮胎后，行驶了10公里左右就要紧固一次，这对那些在换装轮胎时真的存在任何隐患的车辆，可以起到一个检查和补救的作用。因为，无论是哪一种引起“飞胎”的情况，问题都会在行驶10公里后就暴露无遗。这种紧固方式，车主可以让快修美容店进行，更可以自己动手，直接利用轮胎扳手固定。

　　掌握适当的常识，也是杜绝“飞胎”现象需要注意的前提。陈锦明指出，“飞胎”并非无缘无故的瞬间现象，一般“飞胎”前都有先兆。如果是后胎出现问题，即使是稍有松动，车辆驾驶起来也会摆尾，有时候幅度还不小。在沙地或高速转弯时，这种摆尾是正常的，可是如果平地也有摆动情况，就肯定有问题。如果前胎某处螺丝松了，即使低速(40-50公里)行驶，方向盘也会发抖。万一真的发现车子不大对劲，车主切勿慌张，最佳做法是马上停车处理，用车上必备的轮胎扳手拧紧解决问题。至少，也应该慢速开去附近的快修店或汽车美容店，让修理工解决，但这种方法仍然存在危险，还不如自己把轮胎螺丝拧紧。