2006年是杂志界的特殊年头，香港《号外》30周年，日本《Axis》25周年，英国《Wallpaper》10周年；国内的《时尚先生》10周年、《新周刊》10周年、《ILOOK》10周年，连从《中国时装》改名的《时尚芭莎》也搭顺风车，过起20周岁的生日。而今年是2007年，对不起，我们晚了一年，可是，今年是我们《车时代周刊》的5周年……

2007，大团圆结局。车市比以前更平静。

2002年涌现的新军彻底把市场搅热了，一度暮气沉沉的中国市场呈前无古人之势的眼花缭乱，几乎人人都认定“多了选择真好”。2003年汽车业的井喷给人留下深刻印象。此后不知道从2004年的哪一天起，中国汽车像个失恋的女人，百般的心慌气短，曾经在风光一时的时候，中国汽车也胸怀世界，意淫全球。而2005年豪门恩怨不止，汽车洗牌关乎生存与发展，生死也许就在一念之间。回望2006中国车市风云，我不想用什么华丽词语来形容，或许套用葛优在《没完没了》中一句话最合适“2006，口恩，很好，已经过去了！”

时光流转，车轮飞速，我们用笔尖的力量感受它的体温，描述汽车世界和它的微妙关系变化，站在每一年总结得失的峰岭上放眼，细数昔日的点滴，每一次争论中的创新，每一次碰撞出的火花，每一次煎熬下的挣扎，每一次豁然开朗的释然，一切经过都历历在目。

即使汽车是一个现实主义者，用坚壳束缚着我们的梦想，使我们无法说明汽车的表现形式究竟是什么，钢铁的零件、金属的外壳、承载着人们的想象还是靓丽的色彩或者创意的理念？

但我们试图用一种真诚、从容、平静的方式来理解我们所面对的车市。印象有关《车时代周刊》的词汇是：油价、温情、试驾、感动、困苦、误区、话语权、自主、摩登、胡茂元…… 最本原的城市生活。

当先锋青年有了距离感，我们开始反思和审视我们和车市一代人的生与死。草根文化、搞掂精神、江湖之争、降价误区、自主梦……这些都是我们剖析的车市侧面。在江湖的时光里眺望江湖的时光流逝人来客往，汽车江湖的纷乱芜杂与现实残酷，让我们更加珍惜江湖里的蛛丝马迹，以便通读过去未来，让记忆和现实不纷不扰，对号入座。

当汽车这个圈子里的人们自觉或不自觉地制造或者经历着竞争、成败与动荡的时候，我们觉得有理由和有必要去记录其中的世态炎凉。武侠书中，江湖厮杀，武林夺宝，祸起恩仇。现在的中国汽车市场对于我们来说，仿佛从布满秋霜的车窗向外看，每一个字就如同我们用手抹掉了一片霜，窗外的风景又多清晰了一块，痛快淋漓地描绘出我们想要说明的境界与氛围。