虽然有媒体称，双环汽车表示如果此事进入法律程序，希望“和平解决”。但记者并没有从双环汽车得到证实。对此，马庆生回应说：“如何解决，管理层并没有明确指出。”

外销之祸

“日前，有欧洲媒体报道双环汽车的‘CEO’将在法兰克福车展上展出，这才引起了宝马总部的注意。”马庆生说。

但双环汽车向记者表示，并没有参加法兰克福车展的计划，可能是那边的代理商放出的消息，即使代理商有这种打算，最后还是要报到双环汽车批准的。“我们在国内还有多个车展要参加，根本无暇去欧洲。并非像有些人猜测的那样——认为我们因为来自一些方面的压力取消了参展计划。” 肖富荣说。

双环汽车在2005年就推出了‘CEO’，并且已经在欧洲销售，那时宝马公司为什么没有对双环汽车采取措施？对于记者的疑问，马庆生并没有回答。

记者从双环汽车了解到，德国慕尼黑的汽车进口商中国汽车有限公司宣布将在法兰克福国际汽车展后引进两款中国汽车。迄今已有90家汽车经销商要求经销双环CEO和浙江飞碟公司的飞碟牌(UFO)轿车，其中包括大众、奥迪和宝马经销商。

记者获悉，双环CEO标价约25000欧元，类似的宝马3系标价则高达34600欧元，UFO标价15000欧元，而同类的丰田RAV4型标价至少26370欧元。

2005年9月双环汽车就将300辆“CEO”销往也门，而那只是是销往也门的第一批车。并且该车已在意大利售出600辆，未曾收到任何投诉。

记者在商务部网站上《商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委公告2007年第16号》文件中看到，双环汽车股份有限公司、红星汽车制造有限公司均出现在《2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单》里，公告从2007年3月1日正式实施。双环汽车取得了合法的出口资格。

至今，双环汽车已经销售到独联体、中东、海湾、非洲、南美洲、东欧等30多个国家和地区。

“我们将在埃及、俄罗斯和马来西亚等国分别建立年产1000至5000台SKD、CKD汽车基地。各地的进展并不一样，但目前基本上都处于前期实施阶段。” 肖富荣介绍。

相似的外形，极低的价格，双环汽车进军欧洲，甚至要在影响极大的法兰克福车展上露脸，奔驰和宝马身为“坐地户”，已经难以容忍，这也许是迫使它们考虑对双环汽车采取法律手段原因。

侵权之争

时下，走在街上常常可以看到另类的汽车景观：明明是比亚迪F3，却挂着丰田汽车的标志，让不知情者误以为是丰田的花冠；同样的道理，飞碟UFO转眼就能变成丰田RV4；双环“CEO”比起宝马“X5”也豪不逊色；而骏捷摇身就能变宝马。

且不说消费者随意更换车标是否违法，外表相似的这些车确实令人“真假难辨”。