优点：做工稳当，空间宽敞

　　够人性化，细小之处经得起推敲

　　瑕疵：内饰搭配缺乏现代感

　　一直刻意避免把明锐和速腾做比较，因为两者都是基于PQ35平台下的产品，共用了许多工艺技术。在看到明锐外观的时候我成功做到了，完全没有想起速腾这两个字来。但是进入车内后，我还是失败了。明锐的中控布局和速腾如出一辙，左右对称式的设计让操作十分轻松。但在内饰基调上明锐与速腾则大相径庭。本次试驾的1.8TSI顶配车型使用了深色桃木贴面作为装饰，个人认为这样搭配让车内稍显老气，当然各有所好嘛。不过在2.0MPI款上提供的是简洁明快的亮银色金属面板配以普通的塑料。无论选择哪一款，大众都能提供同样优秀的品质。内饰做工精致，细节处理得当，各种接缝处也都处理的很平滑，摸上去没有顿挫感。仪表盘仍然采用了大众的一贯风格，简单明了，而且多功能行车电脑显示屏能够选择中文界面，这一点倒是让我感到很贴心。真皮座椅支撑和包裹性都不错，驾驶员席还提供了电动调节功能。

　　同速腾一样的2578毫米轴距不算突出，但明锐后排乘客的乘坐空间却是同级车中较为出色的，这点一直坐在后排的小冯深有体会。用她的话说：这车比307宽敞多了。

　　在成都热的越来越不像话的夏天开车，良好的空调绝对是人们的最爱。明锐在这点上可谓讨人喜爱，除了在前排车门靠近A柱内侧有空调出风口，还提供了目前同级车中仅有的后排独立分区空调。

　　在明锐身上我还看到了一些韩国车所具有的优点。比如众多随手可触的储物空间，又比如藏在中央扶手储物格内的音频接口，这些都体现了上海大众的细心之处。

　　5门三厢掀背式设计一直是斯柯达的传统，在明锐上也得到了很好体现。后备厢开启时，衔接点在车顶后部而不是一般三厢车在后车窗底部，这样就大大增加提升了储物空间，也方便了物品的拿放。由于后备厢盖开启幅度较大，因此对于一些身材娇小的女性朋友在关闭厢盖的就时候就显得有些吃力。幸好明锐在后备厢内侧设有拉手，不过关闭时仍需要较大力量。值得注意的是，后备厢在开启时液压杆弹力较大，如果开启过猛的话可能会弹到自己，建议厂家加装一个三角装置来限制开启速度。

　　优点：1.8TSI发动机、Tiptronic6变速器

　　瑕疵：未装ESP，刹车踏板行程过长

　　试驾前，销售员为我们介绍说今天试驾的车型为1.8TSI款，但是我却一直怀疑这辆车的真伪。原因是我在车尾没有看见车辆的型号标识字样。照理说这里是各大厂家炫耀自己独有技术的“公告牌”，如CVVT、VVT-i之类的。询问之后才知道经销商所进最新一批新车都没有标识，而只有打开引擎盖，引擎上FSI-TURBO的字样才标明了这款车的真身。看来明锐真的是把“内敛”做到家了。其实单就大众的这款1.8TSI发动机完全有理由在国产同级车中炫耀一番。