自东方航空(600115)引入新加坡航空作为战略投资者后，中国民航业整合传闻不断，其中，由于基地设在上海且资产状况较好，上海航空(15.30,0.00,0.00%)(600591)成为被整合的焦点。昨日，针对近期关于中国国航(20.51,-0.18,-0.87%)(601111)、东航都有意整合上航的传言，上海航空公司副总经理顾佳丹表示，上航无意被其他公司收购。此外，上航近期也没有引入战略投资者的计划。

　　昨日，在上航开通虹桥-羽田航线的发布会上，顾佳丹表示，市场传言的上航与国航、上航与东航的整合都不可能，因为上航无意被其他公司收购。不过他指出，上航与国航在业务上一直都有合作，“比如在上海虹桥-东京羽田的定期包机航班上，我们就与国航、全日空实现代号共享合作。”

　　今年8月，国航高管曾在香港表示，不排除与南方航空、上海航空等内地航空公司整合的可能。另有国航高层透露，从全国战略布局的角度看，国航最渴求的合作对象是除东航以外的另一家坐拥上海市场的公司———上航。近期，市场上又开始传言东航借助此次引资新加坡航空，欲收购上航以进一步做强上海市场。据悉，东航目前上海客运量占有率约为35%，而上航的占有率约为18%。

　　2003年，上海市政府提出建立“上海航空枢纽”方案，上海定位为亚太枢纽的航运中心。

　　昨日，上海航空收报15.30元，跌3.41%；中国国航收报20.69元，涨1.42%；东方航空收报17.13元，涨2.33%。