进去后发现，真是一个客人都没有，除了我们。

但是，第1眼看见MR的实车，我和LP就被深深吸引住了。

销售人员很热情，又没有其他人打扰，让我们能在很短时间就大致了解了MR。

上车，感受驾驶舱、副驾驶舱、后排座，中控，变速箱，机舱，动机，后备箱，车门，音响等等，感觉不错啊！比之前看的其它车更好更适用哦！

由于时间已经比较晚了，约了下周日试车。

然后，迫不及待的下了定金！！！？？？

——回家后，和LP纳闷，怎么会这样？我们已经过了“一见钟情”的年龄也。

难道这就是所谓的“缘分”？

周日去试车。

比较遗憾，4S安排的试驾车是1.8T，没有2.0的。

试车地点在寰岛路，车很少，路很好，很适合试驾。

朋友资格老，懂车，先试。

油门轻轻一点，很快的速度就到了100，销售GG并未反对，保持了约4－5公里，前面是一座大桥，仰角约有20度，桥长有几百米。

朋友加大油门，就以120的速度上了桥，并一直保持速度冲到了桥的最高处。

——那感觉，真象是飞机起飞，仰角又大，速度又快，朋友大呼“爽——”，动力真是太没话说了。

之后，又试了急刹、急弯等，MR的性能让懂车的朋友没话说。

我也很高兴的试驾一回，只是菜鸟一只，老老实实的以60的平均时速开回4S店。

回4S店后继续了解MR，详细研究MR的各项参数，观看MR的资料片。

LP悄悄的对我说“我坐在车子上的感觉，好象她就已经是我们自己的车了，很喜欢哦”——呵呵，有共同语言哦。

有点疑虑是针对MR2.0的动力，无法试驾，但想以前该款动机是用在PST上的，动力应该不成问题吧。于是在7月初顺利提车，在这两个月里，我的MR就载着我和家人开始了“有车生活”，比没专车时方便太多了。

自己总结了一下MR2.0的特点：

1、车身尺寸适中，不大也不小，家用或商用都合适，LP开我开都较理想；

2、动力适中，既不是“猛张飞”，也不是“林妹妹”，比作谁呢？“三国周郎赤壁”吧——儒雅风流，文韬武略，气度恢宏——大家觉得如何？

3、耐看的外形，风格的内饰，先进的波箱，经典的动机（我并不在乎什么2V），安全性良好，底盘完整性好；

4、8喇叭，天窗，无骨雨刷，绿色玻璃和轮胎，2箱半，大掀背，大后备箱，空调后出风口，包裹良好的座椅，更是吸引我的地方；

5、至于“大众”的品牌，“SKODA”的历史，PQ35平台，是我购车的信心保证。

7月初提车，提车前先看中的颜色是“香槟金”（耐脏），然后又看中“影像蓝”（个性），最后选中的是“铂金灰”（气质）。

好象每一种颜色都有它存在的理由哦，见仁见智吧。

赞了爱车这么的多语言，怎么能不挑挑毛病呢？就没有不如意的地方吗？答案是：有。