老师傅：修车工人对车主说某部分零件坏了，要换新的才行，但事实上，他不会去换，可能只是把它拆下来把外表用清洗剂处理得像新的一样，然后再把原件装上去。某些安装位置比较隐蔽的车零件，甚至不用花心思去清洗，因为车主自己看不到，维修厂甚至只是靠嘴上说说，就收取换件的零件费和工时费。其中，火花塞就最可能被如此操作，因为它装在里面，不易被发现，车主也察觉不到。这样做的话，至少可以赚取100～200元。

有人问：：有些车主还反映，中级厂会把车子上的正品零件偷拆下来卖，有这种事吗？

老师傅：这个当然，如果说，上面两种修车厂常用伎俩“杀伤力”比较弱，那么将未到期的车零件从好车上换下来，再将它流通在市面上伪装成正厂新件倒卖无疑是车主心头的“痛”！

如果将一个使用周期未到、还可正常使用的启动器从车主车上换下来，修车厂首先可赚取被换件车主的工时费和配件费，得到纯利300元左右。然后，维修厂再把换下来的启动器转卖给启动器真正坏了的车主，“好心”点的厂跟你说明白这是个旧件，但仍可以正常使用，这样一般是折半价卖给同意使用的车主，折半的话一般是1000多元。这个就是纯赚的了，因为不需要本钱，还可收取500～600元左右的人工费。

如果碰到无良点的修车厂，就会说这是正厂的新件，让维修车主用贵价为一个旧零件“埋单”，算笔账吧，这种手法操作可以赚到2000多元，但风险也很大，因为零件的性能差别随时可能被车主发现，车主驾车可能会感觉到换件后的效果未达到。

通过一个启动器，还可能多一重赚钱的空间，就是用次货的启动器偷偷把车主未到使用周期的启动器换下来，进行上述倒卖的流程，并对被偷换零件的车主说：“你的启动器差不多了，但暂时还可以用，不用花无谓钱，等感觉不行再过来换吧。”听起来特有人情味，但修车厂已经在掐指数日地“守株待兔”等你回来换件，赚多一重材料费和工时费了。是不是很绝呢？这样一来，一个启动器就像会变魔术一样，可以多赚近5000元的利润了。

但这么操作风险太大，也需要环境配合。一般来说，如果维修厂修车的接待、维修、收钱等流程都过于集中于一个人、修车人员链条层次比较少，最容易发生这种事情。因为经手层次越少，把零件翻新后偷出去卖的可能性就越大，这样操作者就越有利可图，能得到的钱越多。

经典损招机油里加蜜糖致发动机“抱瓦”

有人问：：你上面说的都是些比较常规的对吧？是不是还有一些更“毒”的操作要提醒车主注意呢？