法拉利车队在刚刚结束的意大利大奖赛中竭尽了全力，但结果并不理想：马萨中途退赛，莱科宁的表现虽然可圈可点，但他还是在依靠战术超越汉密尔顿之后又被后者反超。赛后莱科宁表示，自己颈部的疼痛是导致他本场比赛发挥不佳的因素之一，同时，莱科宁也认为，法拉利的赛车在速度上也没有挑战迈凯轮赛车的能力。

　　芬兰人采用了一次停站的策略来试图超越迈凯轮。借助停站，莱科宁完成了对汉密尔顿的超越，攀升到第二，但最终他没有能够保持住这一位置。不过这还不是莱科宁本场比赛中遇到的最严重问题，他的颈部在周六最后一次自由练习赛中的撞车中后引起的疼痛伴随了冰人整场比赛。

　　“车不坏，”莱科宁赛后说，“第一次停站之前的比赛非常顺利。我们的载油量要比迈凯轮多。最大的问题是在刹车的时候我无法保持身体的正常姿态。我的颈部在昨天的撞车之后并不舒服，所以这是主要的问题。同时我们的 赛车也没有速度。”

　　随后莱科宁特别谈了自己颈部的问题，以及这个问题是否最终导致他失去了第二的位置。他说：“问题出现在刹车时。我无法在刹车的时候保持自己身体的姿态。我尽了自己的全力，但是他(汉密尔顿)离我太近，最后超过了我”。

　　本站比赛结束之后，莱科宁在车手积分榜上落后汉密尔顿18分，全年的比赛还剩下4站。莱科宁表示，对于迈凯轮的赛车在蒙扎表现出的高速他并不惊奇，而法拉利赛车在过路肩的时候能力不及对手的赛车，这点已经在今年的比赛中得到了证明。

　　“蒙扎有点像蒙特利尔(加拿大大奖赛)。我们知道在这里迈凯轮会很强。从上周的试车中我们就知道这点，而且我们的状态并不理想，”莱科宁补充到。