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2.0AT9500公里保养体会

2007-09-11 12:16:13| 点击:0| 评论:0| 好评:0| 坏评:0|第1页/共1页 << 上一页|下一页 >>

侠客:qichepindao
相关标签: 汽车 | 使用维修 | 保养日记

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前天上午去4S店保养,服务还是比较周到的,效率也挺高,就是每家4S店是不联网的,因为我的车是去年6月份2300公里在另一家4S店做的首保,所以这次的4S店还以为我是首保呢,并且重新给我做了保养单,被告知签字就可走人。我感觉自己良心上过意不去,临走之前还是告诉了他们事实真相,并且支付了254元钱。

  1、加了4升机油,最常用的那种5W-40,本来想换全合成机油,工作人员说,如果换了全合成的,那么建议以后都要用全合成的,否则会对发动机有所损害;于是我还是用原来的机油,心里想,全合成的价钱是矿物油的双倍,大不了我换机油的频率高些,两次换油的效果比全合成的一次要好些吧!

  2、紧固了一个地盘的左前方的一个螺丝,消除了路面不平时总有嗒嗒的声响;

  3、交叉调整了4个轮胎的位置;

  4、消除了每次发动时显示屏显示的保养的提示;

  5、用电脑进行了全车的自检,通过;

  6、咨询了关于塌屁股的事情,告知我的车是第一批地弹簧,最好,是“两红一白”的,只要有白的标记,就表示弹簧是比较硬的,不会塌屁股。

  7、检查了变速箱是否渗油,因为我的变速箱是大约7000公里时打胶的,大概有4个多月时间,发现打胶的地方比较干爽,没有继续渗漏的现象,欣慰。

  8、调整了一下前束,解决了方向盘的轻微跑偏问题。

  9、保养后感觉提速的发动机声音比原来要沉闷,感觉比较有劲,原来提速时声音比现在清脆,可能是新加的机油的关系,油的粘度比原来的旧油要高,所以感觉声音要沉稳些。

  10、保养前每次发动后,要过大约半分钟,转速表从1200转下降到800转左右,现在一发动,转速表就在800左右。

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