一、什么是润滑？润滑油的作用是什么？

润滑：是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的表面分隔开来，变干磨擦为润滑剂分子间的内磨擦，达到减少磨擦，降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。

润滑油的作用在于：

1． 降低磨擦：在磨擦面加入润滑剂，能使磨擦系数降低，从而减少了磨擦阻力，节约了能源消耗。

2．减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

3． 冷却作用：润滑剂可以吸热、传热和散热，因而能降低磨擦热造成的温度上升。

4． 防锈作用：磨擦面上有润滑剂存在，就可以防止因空气，水滴、水蒸汽、腐蚀性气体及液体、尘埃、氧化物引起的锈蚀。

5． 传递动力：在许多情况下润滑剂具有传递动力的功能，如液压传动等。

6． 密封作用：润滑剂对某些外露零部件形成密封，能防止水分杂质侵入。

7． 减震作用：在受到冲击负荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。

8． 清净作用：通过润滑油的循环可以带走杂质，经过滤清器滤掉。

二、发动机油的质量等级是如何划分的？

我国发动机油分类标准GB/T7361.3—1995。该标准根据特性、使用场合和使用对象确定了汽油机油、柴油机油详细分类及代号。“S“代表汽油机油，”C“代表柴油机油，第三个字母或第二个字母及数字相结合代表质量等级。每个特定品种代号应附有按GB/T14906规定的粘度等级，如SE30代表SE级30号汽油机油、SE/CC15W/40代表SE/CC级汽油机、柴油机通用的15W/40号机油等等。

按照新标准，汽油机油分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH八个品种，柴油机油分为CA、CB、CC、CD—Ⅱ、CE、CF—4七个品种。其中SA，SB，CA，CB四个品种于1996年8月1日起废除，不再生产和使用。

由于我国排放法规紧跟世界潮流，从2003年，实行欧I、从2005年，实行欧II，目前采用的是欧III，个别城市采用欧VI。我国的OEM也不得不采用各种技术手段来满足越来越严格的排放法规，这就需要更高性能的润滑油，这一要求将使得润滑油的升级换代加快。有关专家指出，我国现行的润滑油油品标准是１９９５年制定的，就汽油发动机油的标准来说；达到ＳＨ级别，而国外现在已经达到ＳＭ级别。（注：ＡＰＩ发动机油质量等级如下：ＳＡ－ＳＢ－ＳＣ－ＳＤ－ＳＥ－ＳＦ－ＳＧ－ＳＨ－ＳＪ－ＳＬ－ＳＭ。）专家认为，我国的油品标准与国外相比差了3个等级，也就是说落后了将近10年。