10：45，下山，奔向有着“地球上最美丽的伤痕”美誉的马岭河峡谷，这也是我们这次旅程的最后一个景点。在凯立德的引导下，经国道320(到沙子镇)、县道646(到兴仁县)、省道309(到顶效镇)、国道324，于15：10到马岭河峡谷景区。这段行程共125公里，耗时四个半小时(中间午餐40分钟)，平均时速才30公里，可见行程之艰难。经过沙子镇，进入646县道后，开始爬坡，感到耳鸣。城际通高级功能中的专业GPS开始时显示高度为1400多米，然后，不断攀升，到达大厂镇时，高度为1820米。其间，时速在20左右、档位长时间挂在二档上。所幸的是，县道646路面平整、标识清晰，公路时而盘旋在头顶，时而缠绕在脚下，两旁山清水秀，大大缓解了我们焦虑的心情。

15：30，经过号称亚洲第一高的公路桥——马岭河峡谷大桥后，进入马岭河峡谷景区。马岭河峡谷是一条在造山运动中剖削深的大裂谷地缝， 谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，钙化奇观，两岸古树名木千姿百态。东西峰 林层峦叠嶂、点缀其间。景色奇秀、气势宏伟，有照片为证。

18：30，离开景区， 6公里后，进入兴义城区，找了家小旅馆住宿。

五月五日：贵州兴义—广东中山 经国道324、南宁环城高速、渝湛高速、西部沿海高速、(广东)省道268。里程1250公里。路桥费356元。

出发前，再次研究纸质地图和导航软件，一直深得我们信任的凯立德规划的路线为1468公里，而城际通、道道通规划的路线分别为1241公里和1227公里(均未规划走西部沿海高速，而是走广湛高速)。但道道通的详细行程只能显示贵州省内的路名。所以，这次我们选择了城际通3020，准备过南宁后，再换凯立德(主要为避开广湛高速，走西部沿海)。

6：50，在城际通的引导下，我们很轻松地离开了兴义市，沿着324国道驶向南宁方向。324国道路况类似320国道，路面平整，标识清楚，仍是坡陡弯急，公路两旁风景秀丽。车过安龙时，城际通把我们引向了通向安龙县城的公路，行驶约1500米后，要求掉头行驶。听她的，掉头。行驶1000米后，又要我们掉头，这可把我们搞懵了。赶紧下车问路，重新驶上324国道。看来，城际通不称职，换！这次用的是道道通。道道通很顺利地把我们带到了南宁的环城高速。

9：00，我们通过雄伟的南盘江大桥，离开贵州，进入广西。至此，当日已行车2小时10分(路上风景好的地方停车找了几张相；南盘江大桥桥头小镇正在赶集，女士下车购物20分钟)，里程105公里，经龙广、新桥、安龙三个收费站，共交费22元。车过田林以后，324国道路况明显好转：双向四车道，限速80，没有了陡坡急弯。我们将车速控制在80—90公里，向南宁方向疾驶。经隆林、田林、下塘、田阳、田东、那豆六个收费站，共交费32元后，17：40，从坛洛收费站进入南坛高速—环城高速。从南盘江大桥到坛洛收费站，我们在324国道上(广西境)行驶了385公里，耗时6小时40分(中间在百色郊区的蒙山饭店午餐，近一个小时)。