8：00，早餐后(味道很好的油条、豆浆)，出发去二十四拐。这个地方纸质地图和任何一个导航软件上都找不到，在抗战史上和当地却大大有名。二十四拐是抗战时期滇黔公路(史书称：史迪威公路)上最险要的地方，是盟军物资进入云南和缅甸前线的重要通道(现在，‘24拐’仍属于320国道已废弃的一段，仍旧是泥路)。在不少二战主题网站上，都可以看到一张世界闻名的老照片：长长的美军GMC十轮大卡车队(巧了！我今天开的也是GM(通用公司)的车)，沿着一条呈现无数“S”状的狭陡公路，从幽深的谷底向着险峻荒凉的山顶缓慢爬行。媒体说，照片(1944年5月2日美军随军记者巴特拍摄于24拐对面大山的峭壁上))表现的是二战时期中国国际大通道的艰险，同时也反映了中美人民在极端困难的情况下，抗击法西斯的不屈精神。今天，我们就是要品尝一下这种艰辛！

车出晴隆，我们很快找到了(其实不用找，就在320国道边)24拐中的最后一拐，赶紧拍照留念。然后，怀着万分激动的心情，沿着24拐，开车下山，约三公里后，到达第一拐。又是拍照留念。换司机，再沿着24拐将车开上山来。路面养护不错，类似一般的乡间公路，不和大货车会车的话，感觉不到特别的狭窄。但在三公里内连续24个拐，还是够刺激的！现在的320国道绕过了这一段。绕道后，从第一拐到第二十四拐将近13公里。

老乡说，为了纪念抗战胜利60周年，在24拐对面的山顶上，当年巴特拍摄那张著名照片的地方，修了一个观景台，可以看到24拐的全貌，有路可开车到达。我们决心上去看一看。问了四、五次路后，终于在晴隆烈士陵园旁边找到了上山的路口。天！这是什么路啊！整个是一条年久失修、陡峭的机耕道！无数次托底后，我们终于爬到山顶。城际通高级功能中的专业GPS，显示高度为1520米！刚才，我们在不到10公里的距离内，从800余米的高度爬到了1500余米！

山顶的风光十分不错！是我们喜欢的那种山情野趣：极目望去，漫山遍野都是人工种植的牧草，成群的牛羊在悠闲地觅食，除了几个放牧牛羊的老人和小姑娘以外，只有我们这几个傻乎乎的家伙。在山另一面的峭壁上，修建了近千米的护栏，就是观景台了。在观景台上(下面就是万丈深渊！)可以清楚地看到对面的24拐，显得冷峭，宏伟。山谷里布依族农民耕种的梯田像织锦一样。美不胜收啊！