去年国家一项购车税率调整的政策出台实施后，小车在中国市场一下子变得异常吃香了。乍一瞧，街道上怎么跑了这么多小车呢？而且曾经在中国市场老被排斥的“二厢车”也悄然流行开来。

曾经有行业人士说过，小车，不管是三厢的还是二厢的，都得靠外形吃饭。俺非常同意这种观点。过去的历史可以证明，现在正在发生的事实也可以证明。一个QQ车凭着非常张扬可爱的外型，几年来每年产销数量都是达到了6位数，一个月轻松突破一万辆，要说这个车有多好有多好，还真说不上来，但外型还是多数人都觉得还真是顺眼。老POLO是个好车，性能和配置超出与其竞争的车型一大截，可惜外形一比就败下阵来了，结果销量也是差强人意。上海大众痛定思痛，新POLO外型充满了时尚动感，虽然配置也减了不少，但是价格降下来了，外型更具吸引力了，果然现在正在热卖中。

除了新POLO靠外型打了一个翻身仗外，FIT也是靠着漂亮实用的外型大受好评，206、雅绅特等也是靠着讨巧紧凑的外型在这个竞争激烈的细分市场上分得了一杯羹。去年十月才上市的雪铁龙C2，虽然这个车和206是同根生，但是对206的外型做了极大的整容和加工。C2大胆起用了极具雪铁龙新家族风格的前脸设计，由双箭型雪铁龙标志延伸出来的条形格栅、保险杠的“大嘴巴”进气口、大量的镀铬修饰，设计夺目程度比起标志206可谓是有过之而无不及。经过这外型的一整改，C2和206在外形上看上去完全就是两个车两个风格，如果是不懂行情的人还真看不出两个车其实是共同平台和共用底盘。C2就是靠着这个区别206的美丽外形硬是在市场上杀出一条血路，C2年底突破4000辆的销量，外型抢眼功不可末。

外形对于任何一个车来说都很重要。由于价格竞争激烈，性能和配置也是同质化严重，小车就更是得靠外形“吃饭”。