水温

　　水温高成了夏季发动机的一大通病之一。导致车辆水温高的原因很多，例如：水箱内部外部堵塞造成散热不良，电子扇工作不良，风扇耦合器损坏，冷却系统漏水等。还有更多深层次的问题诸如空燃比异常，点火正时异常等，都会造成水温高。因此我们在行车时应该经常观看仪表盘中的水温表的刻度，来观察发动机冷却系统工作是否异常。如果发生此类问题，应尽快将车辆停到安全区域，关闭空调，打开发动机舱盖，让发动机怠速运转，水温会逐渐下降；此方法不行时，应立即联系我们4S店进行抢修处理。日常我们也可以做一些预防措施，例如：清洁一下水箱和冷凝器表面，留意电子扇的工作状况及水温表的工作情况。

　　 空调系统

　　夏季空调制冷效果不好令人难以忍受，但夏季是我们使用空调的高频率季节，随之也会产生很多问题，例如：空调不良、空调异味等等。造成此类问题的原因有很多：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器。电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再有就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都可能使空调不凉。对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。

　　 轮胎

　　 轮胎在夏季的使用情况也是非常重要的，而为夏季天气炎热，地面温度很高，轮胎与地面接触、摩擦，使轮胎内气压因热膨胀（一般会使胎压增加１２％左右，有时自行车夏天停在太阳光下，会发生爆胎也是此理），这时轮胎如果带伤发生爆胎的可能性会更高。所以夏季使用轮胎应做到以下几点：

　　．经常检查胎压，保持胎压正常；

　　．检查胎侧胎冠是否有伤，如鼓包、划伤、扎伤等，如果发现胎侧和胎冠带伤应及时更换不要继续使用，这是避免发生爆胎的重要环节，而且也是可以人为控制的；

　　．检查花纹的磨损情况，如发现花纹磨损已经达到了它的设计极限要及时更换轮胎，不要抱着侥幸心理继续使用；

　　．要检查轮胎橡胶的老化情况，有的轮胎橡胶老化后会在胎侧起“小口子”，夏季使用这样的轮胎也极容易出事；

　　．跑长途或高速时尽量避免急刹车（急刹车时会使胎内的“容量”变小，单位面积的“压力”剧增，极容易发生爆胎，此时轮胎有伤的地方便会成为“突破口”）；

　　．跑长途或跑高速时应养成中速行驶的习惯，并最好在行驶一段里程或２－３个小时后停车休息一下，让轮胎自动降一降温（切不可人为泼水降温）；

　　 发动机