男性有车族和女性有车族的比例几近1∶1。女性消费者逐渐顶起私人汽车消费的“半边天”。

纵观各汽车厂家争相进行的“添加了女性设计元素的两厢风潮”，我们不难发现，这些动作正是为了迎合女性消费群体的需要。

“标致206”的流畅线条勾勒出了十足的浪漫气质；而“POLO劲情”前大灯的“挑眉”设计，正好符合时尚白领的审美情趣。

面对新锐两厢车的推出，一些老牌两厢车的厂商也专门在细节上做了巧妙的变动，凯越专门为女性车主设计了鞋盒，高尔夫也特别增加了衣物挂钩。

去年，上海华普汽车在国内首次提出了“女性专用车”的概念。其外形文静，内饰“女人味”十足。设计者根据女性的独特要求和驾车特点，专门设计了多种装置——宽敞的隐藏式储物空间、带化妆镜和梳槽的遮阳板、CD片放置夹、为高跟鞋特设的脚踏刹车，这些细节充满了女性情结。

对此，中国汽车工业协会的人士表示，随着女车主的日渐增多，目前上市的车型以及将要上市的车型将会特别注意符合女性的使用习惯。

女性成为家庭购车主导者

女性不再是香车简单而美丽的配角，而一跃成为车市强劲的购买力。根据新华信市场研究咨询公司近五年的调查显示，从2001年到2005年女性购车的比例从2001年的14.8%到2005年的34.1%，增长了19.3%。以往以男性为主体的汽车消费群，正在向男女均衡发展。

女性对于车市的影响，不仅表现在买车人数的增加，更表现在女性对于家庭购车的决定作用。网络上流传着一个耐人寻味的说法——受女性欢迎的汽车，男性也接受；但对于男性喜欢的汽车，女性却不一定喜欢。事实上，这种说法不无道理。我国首部《妇女绿皮书》中的数据印证了这一说法：大多女性在家庭消费中掌握着决策权和支配权。“77.3%的已婚女性决定着家庭吃、穿以及日常用品的选择和购买。”在过去“丈夫做主”的汽车消费方面，女性购车主导权更是直接影响着家庭的购车计划。新华信市场研究咨询公司在北京亚运村汽车交易市场访问结果显示，52%的女性被访者声称家庭购车自己做主，78％的家庭车是由女性布置和装饰的。

女性购车者的多重需求

“很多人对女性车的理解无外乎三点：外形抢眼、操作简便、安全舒适，概括起来就是‘迷人的傻瓜车’。可有些设计既不迷人，也不够傻瓜。”一位女车友向记者表示了她的不满。她的观点也说出了众多女性购车者的心声。

如今，女性不仅是妻子、母亲、女儿，更是时尚生活的演绎者。据了解，女性购车的中坚力量以白领、公务员、企业管理者和经营者居多。她们思想独立，收入可观，有消费支配权。购车对于她们来说，不仅是出行需要，更是为了享受生活。