◆ 最新消息 ◆
(1)2007年中报披露，上半年，公司共销售客车24881辆，同比增长36.2%；
其中大型客车和轻型客车增长幅度分别为51.3%和50.7%，中型客车增长13.1%。
报告期内，公司出口业务成为经营亮点，共出口各型客车6391台，同比增长54
4.9%，出口客车占客车总销量的比例由去年同期的5.4%上升至25.7%。
(2)2007年中报披露，报告期内，公司控股子公司厦门金龙汽车车身有限公
司扩大产能及技术改造项目一期工程建成投产，形成了6万台套车身及其CKD、
SKD的生产能力。
(3)2007年1月26日公告，公司出资1200万元组建厦门金龙汽车物流有限公
司，占该公司注册资本的40%，公司控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司
和厦门金龙汽车车身有限公司分别出资人民币300万元，各占注册资本的10%。

◆ 控盘情况 ◆
2007-06-30 2007-03-31 2006-12-31 2006-09-30
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股东人数 (户):6540 5932 6536 10481
人均持流通股(股):25641.2 21745.6 14893.5 9287.7
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点评:2007年中报披露，股东人数较上期增加10%，筹码较集中；前十大流通股
东全为基金，合计持有8194万股。上期共有6家基金，基金合计持有297
3万股。

◆ 概念题材 ◆
大智慧板块:汽车概念、基金重仓概念、每经G股概念、定向增发概念。
(1)大股东实力：第一大股东福建汽车工业集团是福建省政府直属国有独资
企业，拥有紧密层企业6家，半紧密层企业61家，松散层企业45家，其中福汽集
团与台湾裕隆集团中华汽车合资创建“东南(福建)汽车工业有限公司”，注册
资金为6030万美元，总投资为9982万美元，闽台双方各占50%股份，这是迄今为
止最大的两岸合资汽车企业，被视为两岸经贸合作的成功典范。
(2)定向增发：06年公司定向增发募资2.97亿元，用于对金龙汽车车身公司
、金龙联合以及金龙汽车空调公司增资。07年中报披露，增资金龙车身公司项
目，已于07年上半年建成投产，车身公司已形成6万套汽车车身及其SKD、CKD的
生产能力；增资厦门金龙联合公司项目一期工程已基本建成投产；轻型客车生
产基地项目正在建设之中，预计07年第三季度可完工投产；增资厦门金龙汽车
空调有限公司项目正在建设中。
(3)整合效应：逐步实现了对三龙（金龙联合、金龙旅行车、苏州金龙）的
整合，三龙的结盟，成就客车霸业的梦想正逐步成为现实，金龙汽车有望一举
登顶，坐上客车行业销量的头把交椅。06年金龙联合公司实现净利润14313.91
万元，同比增长44.18%；金龙联合控股子公司苏州金龙公司实现净利润7005.4
6万元，同比增长49.58%；金龙旅行车公司实现净利润8004.41万元，同比增长
18.45%。
(4)市场占有率高：公司生产的大、中型客车已占据国内客车市场份额的三
成左右，市场占有率稳居客车行业前列。07年上半年，公司共销售客车24881辆
，同比增长36.2%；其中大型客车和轻型客车增长幅度分别为51.3%和50.7%，中
型客车增长13.1%。
(5)项目进展：控股子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司易地技改项目正
式建成投产，并成功下线第一辆客车，大金龙易地技改项目是厦门汽车工业城