昨天，上海通用突然宣布两份姗姗来迟的两项人事任命，孙晓东和刘曰海出任上海通用汽车副总经理，在上海通用的这份新闻稿中表示：任命两位功勋人物担任副总是出于强化以品牌为核心的组织发展的长远考虑。

在这份新闻稿中，上海通用表示，随着多品牌战略的全面深入，上海通用汽车进一步推进业务模式的发展和变革，升任孙晓东、刘曰海为副总经理，主管市场营销和相关工作，并形成以别克、凯迪拉克、雪佛兰以及萨博品牌为核心的四个市场营销部门，更有效地整合和调动公司整个业务链的资源。

抛开这些官方的套话不谈，但是对于两位在上海通用乃至全国汽车营销历史上无法磨灭的人物来说，刘曰海和孙晓东的任命是众望所归，不过，透过上海通用的这份任命的背后，到底是什么因素在驱使呢？

作为一直在中国汽车发展潮头的企业，上海通用的一举一动肯定都会倍加瞩目。在这份变化的背后，是上海通用今年以来空前的销售压力，由于一汽大众和上海大众的强劲复苏，上海通用今年以来的销售压力骤然加大，虽然前七个月的销量仍然高居榜首，但是上海大众和一汽大众和上海通用的销量差距已经缩小到4位数，2005年和2006年上海通用引以为豪的巨大领先优势已经不明显。

在这种压力之下，一向喜欢引领变革先河的上海通用开始主动求变：透过此次上海通用高层调整的背后，可以窥见上海通用未来的发展思路：结束别克品牌输血功能，从以产品营销为导向向以品牌营销为导向的模式转变！

从上海通用成立迄今，别开品牌一直就是整个上海通用的运营的核心，从随后的凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌先后导入，加上收编被通用中国低迷的SAAB品牌，上海通用的品牌从一个变成现在的四个，但是无论是利润还是销量，别克品牌都当之无愧成为上海通用的擎天柱。

出于企业成长的需要，上海通用从2004年开始导入凯迪拉克品牌；2005年强推雪佛兰品牌，上海通用在一步一步地强化自身的实力，通过2004年和2005年大众汽车在华低迷的契机一举站立在中国汽车之巅。

在这期间，别克品牌成为整个上海通用当之无愧的造血机器，无论是2004年延续至今的凯迪拉克品牌巨大的投入还是2005年雪佛兰品牌打造的资金来源，都毫无例外来自强大的别克品牌多年的积累。

可以估计的是，凯迪拉克和雪佛兰品牌连续两年都需要超过十亿元的庞大开支，这些都要归功于别克品牌旗下车型君威和凯越以及GL8稳定的销量和利润来源，所以，正是源于别克品牌的巨大造血能力才造就了今日上海通用的辉煌，同时促使了凯迪拉克和雪佛兰的日益壮大。