因为大众汽车是奥运赞助商的特殊背景，PASSAT领驭有枯木逢春的迹象，也是其维系较高销量的重要动力之一。尽管奥运的影响还会持续较长的时间，但是上海大众已经遭到了沉重的打击，那就是帕萨特的最新一代车型已经被放到了一汽-大众，并且成了自己的强劲对手（迈腾），上海大众必须要想办法延续帕萨特的生命。上海大众最近比较重要的动作有，领驭降价，与大众公司签署协议在现有的平台上联合开发新的车型等，特别是后者，也被认为是领驭突围中高级车市场的重大举措。

在短时期内，针对凯美瑞的围攻并不能给凯美瑞造成致命的威胁。凯美瑞在国内的旅程才刚刚开始，一旦它也使用更新换代和降价等手段，其杀伤力可能会更大。其实我们已经得到了凯美瑞的有关消息，那就是2008款的凯美瑞在北美即将开售，这对国内消费者来说充满了期待。

在这个多雨和高温交替的季节，汽车市场表现得异常狂暴。新车更加密集，降价更加猛烈，中高级车市场决不是几款车型能够绝对主宰的时代了，厂商对于中高级车市场的认识也在变化，一劳永逸不可能再发生在它们身上。因为国内市场可能是世界上中高级车竞争最激烈的地方，不仅有老对手，也给新对手提供了上场角斗的机会，以及国内自主企业的觊觎，可以说这个市场的竞争非常充分甚至过度。

将来的中高级车市场怎么走，一方面国内的市场大体上会遵循国际市场的运行规则，好车决不会被埋没，它们在国内、国外的排名也不会有太大的偏差。另一方面，从发展形势来看，中高级车市场亦趋白热化，老车型推陈出新的速度在加快，新车型前仆后继的轰炸也越来越猛烈。最终的结果将是中高级车的价格整体下移，其性价比得到提升，成为所有级别车型里最有含金量的产品。这对消费者来说自然是好事，特别是对中级车的消费群体，有着极强的吸引作用。（作者：车夫）