绝不是杞人忧天，到目前为止，确实只有极少数厂商对《技术标准》有所表态。在上海《技术标准》透露不久，上海通用就表示旗下乐风、乐骋产品的升功率能够达到这一标准，成为第一个正面响应政策的汽车厂商。上汽通用五菱也于近日表示不会放弃上海市场，因为搭载了新一代小排量大功率发动机(升功率超过50KW，按照通用汽车标准自产)的微车已经完成最后的匹配调试，近期将正式上市。

我们很高兴看到这两个厂家的表态，但是，我们更愿意看到更多厂家的积极应对。