汉武帝刘彻有著名的《轮台罪已诏》，我非帝王，所以只能录而不能诏；而罪已，于帝王不易，于百姓则是家常便饭。

　　轮胎者，四轮代步工具的精髓所在，因而有关学习驾驶汽车的得与失，皆可称为轮胎录。

　　今我罪已，实是为今天，八月二十四日之朗朗乾坤下，我的驾驶学习最后一关的路考成绩，被定为“不及格”。

　　刚刚闻听成绩之时，怒气不由得冲天而起，想那烈日头下的二十个考生，不是你压着实线跑，就是他起步就熄火，要不就是紧贴着路边停车，路边绿枝直伸进车窗与考官争空间，而马路中间就停车、将车斜横而驻者亦有之，怎么偏偏就我要被踢出局？

　　我的问题出在哪里？对照不及格条款，发现并没有能对得上的，极不甘心地一目一行了几遍后，终于知道问题，它出在哪里了。

　　我在行驶中，方向盘有些许动，但是，据紧跟车后的其他学员评价，行驶不仅没有受到影响还显得挺平稳的呀，从驾驶理论学习中我得知，方向盘有正负三十度的自由行程，在此范围内车子是不会改变方向的嘛，这怎么能扯得上是“不能正确控制方向？”这考官，真真教条主义他爹地啊。

　　怒火在心里膨胀，再不让它化作语言释放出来，怕是要自燃，把自己烧成灰烬了，正在这危急的当儿，有人打来电话，这下，我终于为烈焰找到了出口之道，待我噼哩啪啦一通报怨过后，电话那头的人似乎一脸坏笑：“你是故意不及格的，想再练得好些，我相信！”

　　他这是在夸我吗？我愣是听不出来。

　　但，心里的怒一旦不再有火，情绪便随之平静，理智也渐渐恢复，咳，强什么辞，夺什么理啊，方向盘是动了还是没动？动了——这不就结了？自问学驾驶到底作甚？为取那本薄派斯；取派斯作甚？只为把车开上路——那好了，操纵轮胎的既非教练，亦非考官，而是乱发了一通牢骚的我这个准驾者，只不过是考试，就因为紧张致使两手发抖方向不稳，那么真正上得路来，岂不是紧张得立马变身马路杀手了？

　　“不及格”虽然丢脸，可是在“人命关天”这个成语面前，丢脸事小，丢命方是天下之一等大事，这样简单的道理，唠叨了半天才明白过来，瞧咱这觉悟低的，咳！

　　原来要怪罪的，不是别人，正是自己！紧张也好，慌乱也罢，一句话，因为功夫浅，怎能不露怯！

　　这样一想，气也顺了，脸也红了，思路也更广阔了，如今这路考方式，其实不通得很，考试车一旦起动，后面的大客车立刻进入保驾护行状态，充当考生的“护卫”，考生要左拐，护卫就占住左道，不让其它车子过来；同理，考生要右行，护卫的庞大身躯，便为他遮出一片安安静静、空空荡荡的右边道路，每个考生只需三两分钟便结束所谓路考，这短短的“路”上，几乎不需要考生有任何“安全意识”，因为他并没有遭遇真实的“路况”，在暂时的真空里，隐性的杀手，一个个地通过了考试，就算有如我般不争气者一次不过，下次，会有另一段真空，等着我们。

　　驾驶技术我们已经“学会”，安全意识要怎样才能培养出来？几次碰擦，几回事故方能造就出真正的“驶者”？恐怕得摇晃着上路才能知道罢。

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