北京时间8月26日20:00，F1土耳其站正赛打响。法拉利车手马萨杆位发出，并最终一路领跑夺得冠军，莱科宁和阿隆索分别获得第二和第三名。汉密尔顿因为在比赛中爆胎，最终只获得第五名。

当地时间下午3时比赛正式打响，气温高达35摄氏度，赛道温度达到52摄氏度。

比赛开始后，两台法拉利起步顺利，进入第一弯时莱科宁已在汉密尔顿前面，库比卡也反应很快抢到第4，阿隆索不仅被库比卡超越，也落后于海德费尔德。两人经过几个弯角的争夺后还是海德费尔德抢到前面。

库特哈德从第13抢到第9，从第9位发车的特鲁利在第一弯打转后落到第21，电视的重放显示他被费斯切拉从后面轻轻地顶到。

前几圈马萨顺利领先并跑出最快单圈，第三圈时莱科宁和汉密尔顿先后取得最快单圈。马萨领先队友1秒，莱科宁则在汉密尔顿前面1秒2，阿隆索则与马萨有将近7秒的差距。

进入第5圈后我们可以清晰地看到前六名之间的差距已经开始拉开，阿隆索不知什么原因甚至跟不上海德费尔德，莱科宁再度改写最快单圈用时后，已领先汉密尔顿2秒1。

从第5圈到第7圈阿隆索都比海德费尔德快，两人之间的差距缩小到仅0.8秒。第9圈，处在第10的韦伯在一个连续弯犯错被伍尔兹超越，澳大利亚人紧接着就返回维修站退出了比赛。

第10圈时阿隆索已经追到海德费尔德身后仅差0.4秒，进入第11圈的一号弯之前阿隆索就迫不及待地发起了攻击……马萨和莱科宁之间的距离也已缩小到0.8秒。

进入第12圈领先团队中库比卡第1个进站，换上较硬的轮胎出站后波兰人掉到第11。马萨在这一圈和接下来的一圈连续做出全场最快单圈。

处在第三的汉密尔顿已经领先海德费尔德达9秒，而阿隆索仍被德国人挡在身后。

第15圈莱科宁再次做出最快单圈，将与马萨的差距缩小到0.7秒。从最后一排发车的巴顿和巴里切罗这时分别排在第15和第16。

第17圈海德费尔德进站。罗斯博格和库特哈德也尾随而入。

第18圈莱科宁率先进站，阿隆索也跟着进来。马萨马上做出全场最快，随后进站加油换胎，出站后他仍在莱科宁身前。

第20圈汉密尔顿从领先位置进站。科瓦莱宁暂时领先，随后是马萨、莱科宁和汉密尔顿。费斯切拉第五，阿隆索借进站之机超越了海德费尔德。

再接下来一圈科瓦莱宁进站，马萨重回领先位置。科瓦莱宁出站后升至第7，库比卡在第一轮进站高峰后落到第8。

第22圈时马萨领先莱科宁2.2秒，汉密尔顿和莱科宁之间则只差1.4秒。费斯切拉进站后阿隆索重回第4，但落后汉密尔顿达14秒多。与起步时相比海德费尔德升至第5，科瓦莱宁第6，库比卡落至第7，小罗斯博格仍在第8。

从这时的单圈用时来看法拉利仍有优势，马萨和莱科宁的F2007比迈凯轮两名车手的MP4-22快了0.3到0.4秒。