烧油圈，莱科宁重车做出的圈速是1分28秒585，而汉密尔顿是1分28秒959。比赛进行了还不到7分钟，科瓦莱宁和特鲁利就进站换胎了。科瓦换上软胎，而特鲁利仍旧使用硬胎。

一分钟后莱科宁、汉密尔顿、马萨以及阿隆索也同时进站换胎。莱科宁和汉密尔顿都换上了软胎。我们看到迈凯轮车队在车库前多放置了一个维修区，以避免再次出现匈牙利站的问题。

比赛结束还有5分钟时，莱科宁开始加速。芬兰飞人的第一个可观成绩是1分27秒546。他的队友马萨做得更快，1分27秒520。阿隆索的圈速是1分27秒574。以上三位车手的圈速差距在毫厘之间。只有汉密尔顿慢了0.2秒。

最后2分钟，莱科宁和汉密尔顿再次进站换上软胎。阿隆索和马萨随后也完成进站，不过阿隆索选择的是硬胎。最后一圈的终极较量开始上演。马萨的圈速提升到1分27秒329。莱科宁在第二阶段出现一个失误，成绩没有提高。汉密尔顿1分27秒373落后马萨不到0.1秒屈居第二。阿隆索也没有取得更快。这样马萨获得杆位。